Informacija

Zatvarač od 15 cm K39


Ovdje vidimo vodoravni klizni mehanizam zatvarača Kanone 39 od 15 cm, koji je izvorno proizveden za Tursku, ali ga je Njemačka koristila u malom broju tijekom Drugog svjetskog rata.

Njemačko teško topničko oružje 1933.-1945., Alexander Lüdeke .Uprkos tome što naslov zapravo obuhvaća lako, srednje i teško topništvo, kao i minobacače i protuoklopne topove (isključuje željezničke topove, oklopne i raketne bacače). Svaki dobiva koristan zapis, podržan statistikom i barem jednom fotografijom. Obuhvaća oružje njemačke proizvodnje i mnoge vrste koje je Wehrmacht zarobio i koristio. [pročitajte cijelu recenziju]


Ovo oružje korišteno je na lakim krstaricama izgrađenim 1920 -ih i 1930 -ih i bilo je nešto snažnije od topova od 15 cm koji su se koristili na bojnim brodovima i razaračima. Nijemci su smatrali da je ovo oružje preteško i moćno za bilo koju drugu primjenu od 15 cm (5,9 ").

Glavni sastavni dijelovi ovog pištolja bili su labava cijev, jakna i završni dio zatvarača s okomitim kliznim klinastim zatvaračem. Mehanizam zatvarača ručno je izrađen. Oružje je s pojedinačnim rukavima postavljeno u nosače s tri pištolja.

Svi njemački topovi od 15 cm imali su stvarni promjer provrta od 14,91 cm (5,87 inča).


Švedsko topništvo

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 22. ožujka 2010, 13:03

Našao sam ovu sliku na Ebayu. Prema fotokaciji to je švedsko topničko djelo 1939. godine. Mislim da je Krupp 7,5 cm m/02 ili m/02-33. Može li dječak potvrditi?

S druge strane, tražim ratne fotografije ovih švedskih oružja:
75 mm Bofors Kanon m/40
105 mm Bofors Haubits m/40
105 mm Bofors Kanon m/34
150 mm Bofors Haubits m/38-m/39
ans posebno od 15,2 cm Bofors Kanon m/37

Hvala unaprijed. Pozdrav Sturm78

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor The Edge & raquo 23. ožujka 2010, 01:39

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 23. ožujka 2010., 12:18

Bok The Edge. Već sam znao ove veze, ali svejedno puno vam hvala.
Slike o artiljerijskim komadima općenito nisu dobre na ovim vezama.

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 03. lipnja 2010., 12:53

Dvije slike 75 mm švedskih AA topova Bofors m/30:

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 07. srpnja 2010., 11:06

Našao sam ovu neobičnu sliku na Ebayu. Mislim da 20 mm maskinkanon M.40 S u AT stativu (Bofors ??)

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor Juha Tompuri & raquo 07. srpnja 2010., 18:42

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 09. srpnja 2010., 11:08

Našao sam ovu sliku na Ebayu. Ima li ideja?

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor Ivan T. & raquo 09. srpnja 2010., 21:42

Našao sam ovu sliku na Ebayu. Ima li ideja?

7,5 cm Lvpjäs M/15.
75 mm AA pištolj model 1915. (veliko slovo M u modelu označava mornaricu) 9 gradnje
u početku na obalnim obrambenim brodovima klase Sverige (2 na brodu i 1 rezerva za svaki brod)

Nisam siguran jesu li ovo M/15 ili poboljšani M/15-23, ne mogu pronaći fotografiju na zadnjoj.

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 11. srpnja 2010., 11:06

Hvala vam puno, John T.

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 01. studenog 2011., 21:56

Ima li netko ratnu sliku 105 mm Bofors Haubits m/40?
Ovu modernu sliku uspio sam pronaći samo na Wikipediji

Hvala unaprijed.
Sturm78

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor von Adler & raquo 22. prosinca 2011., 00:54

EDIT: Evo albuma sa slikama koje sam već imao: http://imgur.com/a/YA3Pw

Evo nekih podataka o švedskom topništvu koje imam. Također imam slike svih topova u terenskim uvjetima, ali morat ću skenirati. Pokušat ću tada urediti ovaj post tako da uključi slike.

7,5 cm Kanon m/02
Kalibar: 75 mm
Duljina cijevi: 27 cal
Težina projektila: 6,8 kg
Brzina njuške: 489 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 16 °
Domet: 5 500 m
Hod: 2 °
Staza: singl
Težina pištolja u akciji: 970 kg
Brzina vatre: Reci ti meni
Produžena stopa vatre: Reci ti meni
Streljivo: 7,5 cm m/00
Dizajn: Krupp
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1903-04, 1905-07 i 1910
Količina: 314 (155 u 1945.)

Ovo je bio standardni Krupp 75 -mm pištolj model 1900/1904 u švedskoj službi. Kupljeni su od Krupp -a (104) i proizvedeni po licenci (210). Ovo je bilo prvo doista moderno topništvo u Švedskoj i služilo je za vrijeme Drugoga svjetskog rata, na liniji, posljednji komadi koji su još uvijek služili u jednoj diviziji (bataljon) A4 1945. Ove puške imale su nedovoljan domet i udarnu snagu za Drugi svjetski rat, pa se mogu smatrati budući da je beznadno opsednut izbijanjem Drugog svjetskog rata, iako je pištolj bio lagan i mali, što ga je učinilo pogodnim za švedski teren.

Izvori govore o sudbini ovih topova, neki tvrde da je većina pretvorena u 7,5 cm kanon m/02-33, drugi i dalje tvrde da su bili pohranjeni daleko od naftalina. Najmanje 12 pretvoreno je u 7,5 cm Kanon m/02-10, a 108 u 7,5 cm Kanon m/02-33, a najmanje 12 je i dalje ostalo kao 7,5 cm Kanon m/02 1945. Prema jednom izvoru , 8 pušaka je 1917. pretvoreno u AA (7,5 cm Lvkan m/18), međutim, ne znam jesu li ti pištolji rashodovani ili su kasnije vraćeni u ulogu poljskog oružja. Ostatak je vjerojatno korišten za lokalne obrambene jedinice i/ili ugrađen u različite obrambene instalacije.

7,5 cm Kanon m/02-10
Kalibar: 75 mm
Duljina cijevi: 27 cal
Težina projektila: 6,8 kg
Brzina njuške: 489 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 10 000 m
Hod: 2 °
Staza: Box
Težina pištolja na djelu: 1 225 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 7,5 cm m/00
Dizajn: Krupp/Bofors
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1933
Količina: 12

Godine 1933. stari Kanon m/02 od 7,5 cm smatrao se opsesivnim, pogotovo jer je imao tako mali domet. Vojska je htjela nove topove, po mogućnosti s većim dometom i težom granatom, ali sredstva nisu bila dostupna. Stoga je odlučeno poboljšati neke od postojećih 7,5 cm Kanon m/02. Oružje je jednostavno stavljeno na nosač Haubits m/10 od 10,5 cm, čime je omogućena maksimalna nadmorska visina od 43 ° (za razliku od 16 ° od 7,5 cm Kanona m/02) i maksimalni domet od 10 000 metara. Pretvorba 12 topova smatrala se korakom naprijed, ali nije savršena, a daljnji rad doveo je do preinake Kanon m/02-33 od 7,5 cm.

7,5 cm Kanon m/02-33
Kalibar: 75 mm
Duljina cijevi: 27 cal
Težina projektila: 6,6 kg
Brzina njuške: 496 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 10 000 m
Hod: 50 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 1400 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 7,5 cm m/00
Kotači: Čelik presvučen drvom ili žicom prekriven žbicama
Dizajn: Krupp/Bofors
Štit: Da
Godina isporuke: 1933, vjerojatno i kasnije
Količina: 108

Kanon m/02-33 od 7,5 cm bio je pristojno poboljšanje starog kanona m/02 od 7,5 cm. Na potpuno novoj laveti (čini se da neki izvori ukazuju da je to bila ista laveta kao i 7,5 cm Kanon m/40) povišenje je poboljšano na 43 °, a poprečni hod na 50 °. Povećana nadmorska visina omogućila je da se domet poveća na 10 000 metara. Neki od topova (nema izvora koji imam navesti koliko) imali su čelične kotače od gumenih naplataka umjesto starih točkova od drva, kako bi bili prikladni za vuču motora velikom brzinom. Nova laveta učinila je pištolj teškim, gotovo preteškim za standardni set konja koji koristi švedsko topništvo za pomicanje topova.

7,5 cm Kanon m/40
Kalibar: 75 mm
Duljina cijevi: 37,5 cal
Težina projektila: 6,6 kg
Brzina njuške: 225-525 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 45 °
Domet: 10 700 m
Hod: Vjerojatno 50 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 1 435 kg
Brzina vatre: N/A (vjerojatno visoka zbog automatskog otvaranja i zatvaranja zatvarača)
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 7,5 cm m/00
Dizajn: Bofors
Kotači: Čelik presvučen drvom ili žicom prekriven žbicama
Štit: Da
Godina isporuke: 1940. i 1942
Količina: 64 (28 m/40S, 16 m/40A i 20 m/40)

Kanon m/40 od ​​7,5 cm bio je zvučan i moderan dizajn tvrtke Bofors, namijenjen izvoznom tržištu. Siam je naručio 80, a Argentina 224 pištolja, od kojih je 52 završeno, švedske su vlasti zaplijenile kad je izbio rat u Europi 1939. Nakon pregovora, Finci su kupili 8 argentinskih topova, pa je Švedska zadržala 44 oružja (označeno 7 , 5 cm Kanon m/40S i m/40A, S za Siam i A za Argentinu) i naručio dodatnih 20 iz Boforsa. Pištolj je imao manju verziju lavette za 10,5 cm Kanon m/34 i 15 cm Haubits m/39, što je značilo da se može postaviti na nagnutom terenu.

8,4 cm Kanon m/81
Kalibar: 84 mm
Dužina cijevi: 24,6 cal
Težina projektila: 6,72 kg
Brzina njuške: 470 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 21 °
Domet: 5 900 m
Hod: N/A
Staza: jednokrevetna/polna
Težina pištolja u akciji: 1 015 kg
Brzina paljbe: N/A (vjerojatno nisko zbog nedostatka sustava povrata)
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 8,4 cm m/04
Dizajn: Krupp
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Ne
Godina isporuke: 1881
Količina: 204 (oko 150 u 1945.)

Stari Kanon m/81 od 8,4 cm još se uvijek koristio u nekim lokalnim obrambenim jedinicama i u nekim utvrdama tijekom ranih godina Drugog svjetskog rata. U slučaju invazije 1940., neki bi vjerojatno bili izuzeti iz naftalina i vidjeli bi ih za upotrebu. Pištolj je bio zatvoren, ali nije imao sustav povrata.

10,5 cm Haubits m/10
Kalibar: 105 mm
Dužina cijevi: 14 cal
Težina projektila: 14,6 kg
Brzina njuške: 293 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 5800 m
Hod: 5,5 °
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 1 100 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/10 (naboj 1-5)
Dizajn: Bofors
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1911-12 i 1916-19
Količina: 156 (149 1945.)

Haubits m/10 od 10,5 cm bio je pristojan artiljerijski komad kada je predstavljen. U ww2, već je bio zastario, iako je bio lagan i okretan pištolj, nedostajao mu je domet i hod, zbog čega je posada morala često mijenjati položaj pištolja. Bio je to prvi pištolj koji je Bofors dizajnirao jednom rukom. 5 divizija (bataljoni) još su 1945. koristile 10,5 cm Haubits m/10, unatoč uvođenju Haubits 10,5 cm m/39 i 10,5 cm Haubits m/40.

10,5 cm Kanon m/17
Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: 32,3 cal
Težina projektila: 18,2 kg
Brzina njuške: 590 m/s
Maksimalna nadmorska visina: N/A
Domet: 11 200 m
Hod: N/A
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 2 755 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/17
Dizajn: Krupp
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1917
Količina: 12 (11 u 1945.)

Kanon m/17 od 10,5 cm bio je jedna od rijetkih kupovina koje je Švedska mogla obaviti tijekom Prvog svjetskog rata. Oružje se koristilo kao korpusno topništvo do 1941. godine, kada su povučeni iz redovne vojske. Nitko od mojih izvora ne spominje kamo su otišli, ali pretpostavljam da su prebačeni u jedinice lokalne obrane.

10,5 cm Kanon m/19
Kalibar: 105 mm
Dužina cijevi: N/A
Težina projektila: N/A
Brzina njuške: N/A
Maksimalna nadmorska visina: N/A
Raspon: N/A
Hod: N/A
Staza: Split
Težina pištolja na djelu: N/A
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/??
Dizajn: Vjerojatno Bofors
Kotači: N/A
Štit: N/A
Godina isporuke: Vjerojatno 1919
Količina: N/A

Ovo je navodno pokretni top za obalnu obranu promjera 10,5 cm. Švedska je obalnoj obrani izdala mobilno topništvo, uglavnom u obliku topova, kako bi se obalnom topništvu omogućilo mijenjanje položaja i prisiljavanje neprijatelja da pogodi snagu obrambenog topništva, budući da su pokretna oružja mogla biti bilo gdje. Čini se da su mnogi od ovih topova sudjelovali u vojsci i pretpostavljam da bi se koristili za potporu jedinicama vojske u slučaju invazije.

10,5 cm Berghaubits m/10-24
Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: Vjerojatno 14 cal
Težina projektila: 14,6 kg
Brzina njuške: 293 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 8 000 m
Hod: 5,5 °
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 1 100 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/10
Dizajn: Bofors
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1926-27
Količina: 4

Berghaubits m/10-24 od 10,5 cm bilo je jedino planinsko topništvo u Švedskoj. Na temelju dizajna 10,5 cm Haubits m/10, 10,5 cm Berghaubits m/10-24 moglo se podijeliti u nekoliko tereta i prevesti na konju. Opsežna ispitivanja dogodila su se 30 -ih godina, ali se gorsko topništvo smatralo preskupim i neprikladnim za švedski teren. Minobacači su smatrani boljom opcijom jer su bili jeftiniji, lakši i manji. Sva su to oružja posuđena Finskoj tijekom zimskog rata i vraćena su tek 1944.

10,5 cm Haubits m/39
Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: 28 cal
Težina projektila: 15,5 kg
Brzina njuške: 470 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 42 °
Domet: 10 900 m
Hod: 57 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 1 985 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/39
Dizajn: Rheinmetall-Borsig
Kotači: Drvo sa iglama ili aluminij prekriven gumom
Štit: Da
Godina isporuke: 1940-43
Količina: 142 (138 u 1945.)

10,5 cm Haubits m/39 bila je njemačka haubica 10,5 leFH18. Švedska je kupila 142 komada ovog oružja od 1940. do 1943. Kako su svi drugi načini uvoza oružja bili zatvoreni, Švedska je oružje kupila od Njemačke. Ti su topovi još bili u službi nekih lokalnih obrambenih jedinica početkom 80 -ih. Kao dizajn, smatran je modernim i zvučnim u Švedskoj, ali inferioran u odnosu na Bofors 10,5 cm Haubits m/40.

10,5 cm Haubits m/40.
Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: 18,4 cal
Težina projektila: 15,5 kg
Brzina njuške: 449 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 45 °
Domet: 10 600 m
Hod: 60 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 1 970 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/39
Dizajn: Bofors
Kotači: Drvo sa žbicama ili aluminij prekriven gumom
Štit: Da
Godina isporuke: 1940-44
Količina: 242

Bofors je 10,5 cm Haubits m/40 projektirao kao izvozni pištolj, a kad je izbio rat, Švedska je zaplijenila 16 topova namijenjenih Siamu (10, cm Haubits m/40S) i 16 topova namijenjenih Nizozemskoj (10,5 cm Haubits m/40H). 1941. naručeno je još 210 haubica koje su isporučene u razdoblju od 1941. do 1943. Haubits m/40S od 10,5 cm imao je drvene kotače sa žbicama, dok su svi kasniji pištolji imali čvrste gumene aliminijske kotače pogodne za vuču motora.

10,5 cm Kanon m/34
Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: 39,9 cal
Težina projektila: 15,5 kg
Brzina njuške: 450-785 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 42 °
Domet: 17 300 m
Hod: 30 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 4000 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/34 (naboj 1-3)
Dizajn: Bofors
Kotači: Čelik presvučen gumom
Štit: Da
Godina isporuke: 1934, 1936-40 i 1944
Količina: 64 (4 m/27-34, 64 m/34, minus 12 poslano u Finsku, 8 m/34B, 64 1945.)

Kanon m/34 kalibra 10,5 cm bio je moderan top velike daljine. Lavetta je bila ista kao na 15 cm Haubits m/38 i 15 cm Haubits m/39. Lavetta je imala inovativni ovjes koji je omogućio postavljanje i gađanje pištolja na nagnutom padinu, što je velika prednost na neravnom terenu. Originalni topovi bili su dio mobilnog obalnog topništva (10,5 cm Kanon m/27-34), ali su 1942. predani vojsci gdje su zajedno s kanonima 10,5 cm m/34 i m/34B formirali 4 korpusa topničke divizije (bataljoni). Moji izvori ne spominju je li 12 pušaka danih Finskoj tijekom Zimskog rata vraćeno ili nije.

12 cm Kanon m/85
Kalibar: 117 mm
Duljina cijevi: 28,5 cal
Težina projektila: 16,8 kg
Brzina njuške: 475 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 35 °
Domet: 8 600 m
Hod: N/A
Staza: jednokrevetna/polna
Težina pištolja u akciji: 2 485 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 12 cm m/85
Dizajn: Krupp
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Ne
Godina isporuke: Vjerojatno 1885
Količina: N/A

Stari 12 -centimetrski Kanon m/85 još su se koristili u nekim utvrdama tijekom ranih godina Drugog svjetskog rata. Da je Švedska napadnuta 1940. godine, vjerojatno bi bili izuzeti iz naftalina i stavljeni u službu. Ovo je bio stari pištolj napunjen zatvorom bez sustava trzanja i beznadno zastario, čak 1939.

15cm Pozicijehaubits m/06
Kalibar: 149,1 mm
Duljina cijevi: 12,1 cal
Težina projektila: 41 kg
Brzina njuške: 300 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 6700 m
Hod: N/A
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 2 150 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15 cm m/06
Dizajn: Krupp
Kotači: čelik sa žbicama
Štit: Ne
Godina isporuke: Vjerojatno 1906
Količina: 56 (51 u 1945.)

Positionshaubits m/06 od 15 cm bio je praktički jedino teško terensko topništvo dostupno u Švedskoj nakon izbijanja Drugog svjetskog rata. Već je bio zarobljen 1939. godine, s niskim dometom i nefleksibilnim dizajnom, ali morao je biti vojnik na dužnosti linijske vojske do nakon 1941. godine, kada su novije haubice konačno postale dostupne u velikom broju da ga zamijene. Služio je, međutim, u lokalnim obrambenim jedinicama tijekom Drugog svjetskog rata.

15 cm Haubits m/19
Kalibar: 149,1 mm
Dužina cijevi: N/A
Težina projektila: 40,6 kg
Brzina njuške: 183-422 m/s
Maksimalna nadmorska visina: N/A
Domet: 9 700 m
Hod: N/A
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 3300 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15 cm m/19
Dizajn: Bofors
Kotači: vjerojatno čelik sa žbicama
Štit: N/A
Godina isporuke: Vjerojatno 1919
Količina: 12

Obalno topništvo koristilo je Haubits m/19 od 15 cm. Bio je to pokretni topnički komad namijenjen obalnoj obrani. Budući da su se obalne artiljerijske postrojbe često pridruživale vojsci i bile stavljene pod zapovjedništvo vojske tijekom nekoliko mobilizacija, može se pretpostaviti da bi to oružje bilo dio švedske obrane od napadača, bez obzira odakle je došao.

15 cm Haubits m/38
Kalibar: 149,1 mm
Dužina cijevi: 22 cal
Težina projektila: 37 kg
Brzina njuške: 190-503 m/s
Maksimalna nadmorska visina: N/A
Domet: 11 100 m
Hod: N/A
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 4200 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15 cm m/19
Dizajn: Bofors
Kotači: Vjerojatno čelik prekriven gumom
Štit: N/A
Godina isporuke: 1940-41
Količina: 16

Čini se da je Haubits m/38 od 15 cm bio predvodnik Haubita od 15 cm m/39. Koristili su istu lavettu kao 10,5 cm Kanon m/34, što je omogućilo postavljanje 15 cm Haubits m/38 na nagnutom terenu. Haubits m/38 od 15 cm služio je u topničkoj diviziji korpusa (bataljon) od 1940. do kraja rata.

15 cm Haubits m/39
Kalibar: 149,1 mm
Duljina cijevi: 23 cal
Težina projektila: 41,5 kg
Brzina njuške: 580 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 65 °
Domet: 14 600 m
Hod: 45 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 2 150 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15 cm m/39
Dizajn: Bofors
Kotači: Vjerojatno čelik prekriven gumom
Štit: Ne
Godina isporuke: 1941-45
Količina: 113

Poznati Bofors Haubits od 15 cm m/39 bio je moderna, zvučna i učinkovita haubica s dobrom lavetom koja mu je omogućila pozicioniranje i pucanje s nagnutog terena. Imao je dobar domet i tešku granatu, što ga je činilo jednim od najboljih terenskih artiljerijskih jedinica dostupnih švedskoj vojsci tijekom Drugog svjetskog rata. Posljednje oružje povučeno je iz službe sve do 1991. Na kraju rata opremilo je 6 topničkih divizija korpusa (bojne).

15,2 cm Kanon m/37
Kalibar: 152,4 mm
Duljina cijevi: 43 cal
Težina projektila: 46 kg
Brzina njuške: 500-825 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 45 °
Domet: Vjerojatno iznad 20 000 m
Hod: N/A
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 14 800 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15,2 cm m/37
Dizajn: Bofors
Kotači: Čelik
Štit: Ne
Godina isporuke: 1941. i 1945. godine
Količina: 23

Kanon m/37 od 15,2 cm bio je najbolji među mobilnim obalnim topništvom u Švedskoj. Bio je to izrazito pokretni top, dizajniran za vuču motora i brzo izvlačenje i rastezanje. Iako su moji izvori o ovom pištolju oskudni, svi se slažu u činjenici da je ovo bio izvrstan artiljerijski komad. Pištolj je transportirao 6x6 Volvo TVB m/40

21 cm Haubits m/17
Kalibar: 210 mm
Duljina cijevi: 14,5 cal
Težina projektila: 120 kg
Brzina njuške: 394 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 70 °
Domet: 10 200 m
Hod: 4 °
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 7 530 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 21 cm m/17
Dizajn: Krupp
Kotači: Čelik
Štit: Ne
Godina isporuke: 1918-19
Količina: 12 (minus 4 poslano u Finsku)

Haubits m/17 od 21 cm bio je njemački Langer Mörser 1916. U Prvom svjetskom ratu uvidjela se potreba za opsadnim topništvom, a Švedska je uspjela kupiti 12 topova za opremanje jedne divizije (bataljona) opsadnog topništva. U veljači 1940. četiri oružja poslana su u Finsku kao dio švedske pomoći tijekom Zimskog rata. Moji izvori ne pokazuju jesu li ti pištolji vraćeni ili ne.

21 cm Kanon m/42
Kalibar: 210 mm
Duljina cijevi: 46 cal
Težina projektila: 133 kg
Brzina njuške: 550, 650 ili 800 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 45 °
Domet: 30 000 m
Hod: N/A
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 33 000 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 21 cm m/43
Dizajn: Škoda 135/800
Točkovi: Nema
Štit: Ne
Godina isporuke: 1944
Količina: 9

Kanon m/42 od 21 cm zapravo nije bio terenski artiljerijski komad, no ipak je bio dizajniran za razbijanje na tri dijela i premještanje. Bio je to najteži pokretni pištolj u Švedskoj tijekom Drugog svjetskog rata. Imao je vrhunski domet i udarnu moć, a 9 topova moglo se postaviti na bilo koje brzo pripremljeno mjesto.

Re: Švedska artiljerija

Objavio / la autor von Adler & raquo 23. prosinca 2011., 01:52

Budući da ne mogu urediti stari post, evo novog, sa slikama i ažuriranim podacima.

Kanon 57 mm m/95

Kalibar: 57 mm
Duljina cijevi: 25,9 cal
Težina projektila: 2,72 kg
Brzina njuške: 485 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 12 °
Domet: 4500 m
Hod: N/A
Staza: singl
Težina pištolja u akciji: 900 kg
Brzina vatre: Reci ti meni
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: N/A
Dizajn: Finspong
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: N/A
Količina: 24 1939. godine

Mobilni obalski topnički komad, koji se još uvijek koristi u Drugom svjetskom ratu za zaštitu obalnih minskih linija.

7,5 cm Kanon m/02

Kalibar: 75 mm
Duljina cijevi: 27 cal
Težina projektila: 6,8 kg
Brzina njuške: 489 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 16 °
Domet: 5 500 m
Hod: 2 °
Staza: singl
Težina pištolja u akciji: 970 kg
Brzina vatre: Reci ti meni
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 7,5 cm m/00
Dizajn: Krupp
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1903-04, 1905-07 i 1910
Količina: 314, 200 1939. (od toga 144 u dobrom stanju), 155 1945. godine.

Ovo je bio standardni Krupp 75 -mm pištolj model 1900/1904 u švedskoj službi. Kupljeni su od Krupp -a (104) i proizvedeni po licenci (210). Ovo je bilo prvo doista moderno topništvo u Švedskoj i služilo je za vrijeme Drugoga svjetskog rata, na liniji, posljednji komadi koji su još uvijek služili u jednoj diviziji (bataljon) A4 1945. Ove puške imale su nedovoljan domet i udarnu snagu za Drugi svjetski rat, pa se mogu smatrati budući da je beznadno opsednut izbijanjem Drugog svjetskog rata, iako je pištolj bio lagan i mali, što ga je učinilo pogodnim za švedski teren.

Izvori govore o sudbini ovih topova, neki tvrde da je većina pretvorena u 7,5 cm kanon m/02-33, drugi i dalje tvrde da su bili pohranjeni daleko od naftalina. Najmanje 12 pretvoreno je u 7,5 cm Kanon m/02-10, a 108 u 7,5 cm Kanon m/02-33, a najmanje 12 je i dalje ostalo kao 7,5 cm Kanon m/02 1945. Prema jednom izvoru , 8 pušaka je 1917. pretvoreno u AA (7,5 cm Lvkan m/18), međutim, ne znam jesu li ti pištolji rashodovani ili su kasnije vraćeni u ulogu poljskog oružja. Ostatak je vjerojatno korišten za lokalne obrambene jedinice i/ili ugrađen u različite obrambene instalacije.

7,5 cm Kanon m/02-10

Kalibar: 75 mm
Duljina cijevi: 27 cal
Težina projektila: 6,8 kg
Brzina njuške: 489 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 10 000 m
Hod: 2 °
Staza: Box
Težina pištolja na djelu: 1 225 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 7,5 cm m/00
Dizajn: Krupp/Bofors
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1933
Količina: 12

Godine 1933. stari Kanon m/02 od 7,5 cm smatrao se opsesivnim, pogotovo jer je imao tako mali domet. Vojska je htjela nove topove, po mogućnosti s većim dometom i težom granatom, ali sredstva nisu bila dostupna. Stoga je odlučeno poboljšati neke od postojećih 7,5 cm Kanon m/02. Oružje je jednostavno stavljeno na nosač Haubits m/10 od 10,5 cm, čime je omogućena maksimalna nadmorska visina od 43 ° (za razliku od 16 ° od 7,5 cm Kanona m/02) i maksimalni domet od 10 000 metara. Pretvorba 12 topova smatrala se korakom naprijed, ali nije savršena, a daljnji rad doveo je do preinake Kanon m/02-33 od 7,5 cm.

7,5 cm Kanon m/02-33

Kalibar: 75 mm
Duljina cijevi: 27 cal
Težina projektila: 6,6 kg
Brzina njuške: 496 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 10 000 m
Hod: 50 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 1400 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 7,5 cm m/00
Kotači: Čelik presvučen drvom ili žicom prekriven žbicama
Dizajn: Krupp/Bofors
Štit: Da
Godina isporuke: 1933, vjerojatno i kasnije
Količina: 108

Kanon m/02-33 od 7,5 cm bio je pristojno poboljšanje starog kanona m/02 od 7,5 cm. Na potpuno novoj laveti (čini se da neki izvori ukazuju da je to bila ista laveta kao i 7,5 cm Kanon m/40) povišenje je poboljšano na 43 °, a poprečni hod na 50 °. Povećana nadmorska visina omogućila je da se domet poveća na 10 000 metara. Neki od topova (nema izvora koji imam navesti koliko) imali su čelične kotače od gumenih naplataka umjesto starih točkova od drva, kako bi bili prikladni za vuču motora velikom brzinom. Nova laveta učinila je pištolj teškim, gotovo preteškim za standardni set konja koji koristi švedsko topništvo za pomicanje topova.

7,5 cm Kanon m/40

Kalibar: 75 mm
Duljina cijevi: 37,5 cal
Težina projektila: 6,6 kg
Brzina njuške: 225-525 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 45 °
Domet: 10 700 m
Hod: Vjerojatno 50 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 1 435 kg
Brzina vatre: N/A (vjerojatno visoka zbog automatskog otvaranja i zatvaranja zatvarača)
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 7,5 cm m/00
Dizajn: Bofors
Kotači: Čelik presvučen drvom ili žicom prekriven žbicama
Štit: Da
Godina isporuke: 1940. i 1942
Količina: 64 (28 m/40S, 16 m/40A i 20 m/40)

Kanon m/40 od ​​7,5 cm bio je zvučan i moderan dizajn tvrtke Bofors, namijenjen izvoznom tržištu. Siam je naručio 80, a Argentina 224 pištolja, od kojih je 52 završeno, švedske su vlasti zaplijenile kad je izbio rat u Europi 1939. Nakon pregovora, Finci su kupili 8 argentinskih topova, pa je Švedska zadržala 44 oružja (označeno 7 , 5 cm Kanon m/40S i m/40A, S za Siam i A za Argentinu) i naručio dodatnih 20 iz Boforsa. Pištolj je imao manju verziju lavette za 10,5 cm Kanon m/34 i 15 cm Haubits m/39, što je značilo da se može postaviti na nagnutom terenu.

8,4 cm Kanon m/81

Kalibar: 84 mm
Dužina cijevi: 24,6 cal
Težina projektila: 6,72 kg
Brzina njuške: 470 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 21 °
Domet: 5 900 m
Hod: N/A
Staza: jednokrevetna/polna
Težina pištolja u akciji: 1 015 kg
Brzina paljbe: N/A (vjerojatno nisko zbog nedostatka sustava povrata)
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 8,4 cm m/04
Dizajn: Krupp
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Ne
Godina isporuke: 1881
Količina: 204 (oko 150 u 1945.)

Stari Kanon m/81 od 8,4 cm još se uvijek koristio u nekim lokalnim obrambenim jedinicama i u nekim utvrdama tijekom ranih godina Drugog svjetskog rata. U slučaju invazije 1940., neki bi vjerojatno bili izuzeti iz naftalina i vidjeli bi ih za upotrebu. Pištolj je bio zatvoren, ali nije imao sustav povrata. Landstormen je podigao 8 baterija i 64 jedinice s jednim topom (posljednja je pomiješana sa topovima od 7,5 cm) ovih topova 1940.

8,4 cm Kanon m/83

Kalibar: 84 mm
Duljina cijevi: 27,4 cal
Težina projektila: 6,72 kg
Brzina njuške: 470 m/s
Maksimalna nadmorska visina: N/A
Domet: 6 000 m
Hod: N/A
Staza: jednokrevetna/polna
Težina pištolja u akciji: 1 015 kg
Brzina paljbe: N/A (vjerojatno nisko zbog nedostatka sustava povrata)
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: N/A
Dizajn: Bofors
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: N/A
Količina: 10

Koristi se kao raketa za ugrađeno obalno topništvo.

10,5 cm Haubits m/10

Kalibar: 105 mm
Dužina cijevi: 14 cal
Težina projektila: 14,6 kg
Brzina njuške: 293 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 5800 m
Hod: 5,5 °
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 1 100 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/10 (naboj 1-5)
Dizajn: Bofors
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1911-12 i 1916-19
Količina: 156 (149 1945.)

Haubits m/10 od 10,5 cm bio je pristojan artiljerijski komad kada je predstavljen. U ww2, već je bio zastario, iako je bio lagan i okretan pištolj, nedostajao mu je domet i hod, zbog čega je posada morala često mijenjati položaj pištolja. Bio je to prvi pištolj koji je Bofors dizajnirao jednom rukom. 5 divizija (bataljoni) još su 1945. koristile 10,5 cm Haubits m/10, unatoč uvođenju Haubits 10,5 cm m/39 i 10,5 cm Haubits m/40.

10,5 cm Kanon m/17

Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: 32,3 cal
Težina projektila: 18,2 kg
Brzina njuške: 590 m/s
Maksimalna nadmorska visina: N/A
Domet: 11 200 m
Hod: N/A
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 2 755 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/17
Dizajn: Krupp
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1917
Količina: 12 (11 u 1945.)

Kanon m/17 od 10,5 cm bio je jedna od rijetkih kupovina koje je Švedska mogla obaviti tijekom Prvog svjetskog rata. Oružje se koristilo kao korpusno topništvo do 1941. godine, kada su povučeni iz redovne vojske. Nitko od mojih izvora ne spominje kamo su otišli, ali pretpostavljam da su prebačeni u jedinice lokalne obrane.

10,5 cm Berghaubits m/10-24

Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: Vjerojatno 14 cal
Težina projektila: 14,6 kg
Brzina njuške: 293 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 8 000 m
Hod: 5,5 °
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 1 100 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/10
Dizajn: Bofors
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Da
Godina isporuke: 1926-27
Količina: 4, 4 1939., 0 1945. godine

Berghaubits m/10-24 od 10,5 cm bilo je jedino planinsko topništvo u Švedskoj. Na temelju dizajna 10,5 cm Haubits m/10, 10,5 cm Berghaubits m/10-24 moglo se podijeliti u nekoliko tereta i prevesti na konju. Opsežna ispitivanja dogodila su se 30 -ih godina, ali se gorsko topništvo smatralo preskupim i neprikladnim za švedski teren. Minobacači su smatrani boljom opcijom jer su bili jeftiniji, lakši i manji. Sva su to oružja posuđena Finskoj tijekom zimskog rata i vraćena su tek 1944.

10,5 cm Haubits m/39

Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: 28 cal
Težina projektila: 15,5 kg
Brzina njuške: 470 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 42 °
Domet: 10 900 m
Hod: 57 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 1 985 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/39
Dizajn: Rheinmetall-Borsig
Kotači: Drvo sa žbicama ili aluminij prekriven gumom
Štit: Da
Godina isporuke: 1940-43
Količina: 142, 138 u 1945. godini

10,5 cm Haubits m/39 bila je njemačka haubica 10,5 leFH18. Švedska je kupila 142 komada ovog oružja od 1940. do 1943. Kako su svi drugi načini uvoza oružja bili zatvoreni, Švedska je oružje kupila od Njemačke. Ti su topovi još bili u službi nekih lokalnih obrambenih jedinica početkom 80 -ih. Kao dizajn, smatran je modernim i zvučnim u Švedskoj, ali inferioran u odnosu na Bofors 10,5 cm Haubits m/40.

10,5 cm Haubits m/40

Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: 18,4 cal
Težina projektila: 15,5 kg
Brzina njuške: 449 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 45 °
Domet: 10 600 m
Hod: 60 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 1 970 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/39
Dizajn: Bofors
Kotači: Drvo sa žbicama ili aluminij prekriven gumom
Štit: Da
Godina isporuke: 1940-44
Količina: 242

Bofors je 10,5 cm Haubits m/40 projektirao kao izvozni pištolj, a kad je izbio rat, Švedska je zaplijenila 16 topova namijenjenih Siamu (10, cm Haubits m/40S) i 16 topova namijenjenih Nizozemskoj (10,5 cm Haubits m/40H). 1941. naručeno je još 210 haubica koje su isporučene u razdoblju od 1941. do 1943. Haubits m/40S od 10,5 cm imao je drvene kotače sa žbicama, dok su svi kasniji pištolji imali čvrste gumene aliminijske kotače pogodne za vuču motora.

10,5 cm Kanon m/34

Kalibar: 105 mm
Duljina cijevi: 39,9 cal
Težina projektila: 15,5 kg
Brzina njuške: 450-785 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 42 °
Domet: 17 300 m
Hod: 30 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 4000 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 10,5 cm m/34 (naboj 1-3)
Dizajn: Bofors
Kotači: Čelik presvučen gumom
Štit: Da
Godina isporuke: 1934, 1936-40 i 1944
Količina: 64 (4 m/27-34, 64 m/34, minus 12 poslano u Finsku, 8 m/34B), 48 1939., 64 1945. godine

Kanon m/34 kalibra 10,5 cm bio je moderan top velike daljine. Lavetta je bila ista kao na 15 cm Haubits m/38 i 15 cm Haubits m/39. Lavetta je imala inovativni ovjes koji je omogućio postavljanje i gađanje pištolja na nagnutom padinu, što je velika prednost na neravnom terenu. Originalni topovi bili su dio mobilnog obalnog topništva (10,5 cm Kanon m/27-34), ali su 1942. predani vojsci gdje su zajedno s kanonima 10,5 cm m/34 i m/34B formirali 4 korpusa topničke divizije (bataljoni). Moji izvori ne spominju je li 12 pušaka danih Finskoj tijekom Zimskog rata vraćeno ili nije.

12 cm Kanon m/85

Kalibar: 117 mm
Duljina cijevi: 28,5 cal
Težina projektila: 16,8 kg
Brzina njuške: 475 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 35 °
Domet: 8 600 m
Hod: 2,5 °
Staza: jednokrevetna/polna
Težina pištolja u akciji: 2 485 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 12 cm m/85
Dizajn: Krupp
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: Ne
Godina isporuke: Vjerojatno 1885
Količina: 53

Stari 12 -centimetrski Kanon m/85 još su se koristili u nekim utvrdama tijekom ranih godina Drugog svjetskog rata. Da je Švedska napadnuta 1940. godine, vjerojatno bi bili izuzeti iz naftalina i stavljeni u službu. Bio je to stari pištolj napunjen zatvorom bez sustava trzanja i beznadno zastario, čak i 1939. godine. I dalje se koristio kao raketa za teže obalno topništvo tijekom rata.

15cm Pozicijehaubits m/06

Kalibar: 149,1 mm
Duljina cijevi: 12,1 cal
Težina projektila: 41 kg
Brzina njuške: 300 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 43 °
Domet: 6700 m
Hod: 2,5 °
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 2 150 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15 cm m/06
Dizajn: Krupp
Kotači: čelik sa žbicama
Štit: Ne
Godina isporuke: Vjerojatno 1906
Količina: 56, 54 u 1939. godini, 51 u 1945. godini

Positionshaubits m/06 od 15 cm bio je praktički jedino teško terensko topništvo dostupno u Švedskoj nakon izbijanja Drugog svjetskog rata. Već je bio zarobljen 1939. godine, s niskim dometom i nefleksibilnim dizajnom, ali morao je biti vojnik na dužnosti linijske vojske do nakon 1941. godine, kada su novije haubice konačno postale dostupne u velikom broju da ga zamijene. Služio je, međutim, u lokalnim obrambenim jedinicama tijekom Drugog svjetskog rata.

15 cm Haubits m/19

Kalibar: 149,1 mm
Dužina cijevi: N/A
Težina projektila: 40,6 kg
Brzina njuške: 183-422 m/s
Maksimalna nadmorska visina: N/A
Domet: 10 400 m
Hod: 2,5 °
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 3300 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15 cm m/19
Dizajn: Bofors
Točkovi: Drvo sa iglama
Štit: N/A
Godina isporuke: Vjerojatno 1919
Količina: 12

Obalno topništvo koristilo je Haubits m/19 od 15 cm. Bio je to pokretni topnički komad namijenjen obalnoj obrani. Budući da su se obalne artiljerijske postrojbe često pridruživale vojsci i bile stavljene pod zapovjedništvo vojske tijekom nekoliko mobilizacija, može se pretpostaviti da bi to oružje bilo dio švedske obrane od napadača, bez obzira odakle je došao.

15 cm Haubits m/38

Kalibar: 149,1 mm
Dužina cijevi: 22 cal
Težina projektila: 37 kg
Brzina njuške: 190-503 m/s
Maksimalna nadmorska visina: N/A
Domet: 11 100 m
Hod: 60 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 4200 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15 cm m/19
Dizajn: Bofors
Kotači: Vjerojatno čelik prekriven gumom
Štit: N/A
Godina isporuke: 1940-41
Količina: 16

Čini se da je Haubits m/38 od 15 cm bio predvodnik Haubita od 15 cm m/39. Koristili su istu lavettu kao 10,5 cm Kanon m/34, što je omogućilo postavljanje 15 cm Haubits m/38 na nagnutom terenu. Haubits m/38 od 15 cm služio je u topničkoj diviziji korpusa (bataljon) od 1940. do kraja rata.

15 cm Haubits m/39

Kalibar: 149,1 mm
Duljina cijevi: 23 cal
Težina projektila: 41,5 kg
Brzina njuške: 580 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 65 °
Domet: 14 600 m
Hod: 45 ° (m/39) ili 60 ° (m/39B)
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 2 150 kg
Brzina paljbe: 4-6 hitaca u minuti
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15 cm m/39
Dizajn: Bofors
Kotači: Vjerojatno čelik prekriven gumom
Štit: Ne
Godina isporuke: 1941-45
Količina: 113, 28 1939. godine

Poznati Bofors Haubits od 15 cm m/39 bio je moderna, zvučna i učinkovita haubica s dobrom lavetom koja mu je omogućila pozicioniranje i pucanje s nagnutog terena. Imao je dobar domet i tešku granatu, što ga je činilo jednim od najboljih terenskih artiljerijskih jedinica dostupnih švedskoj vojsci tijekom Drugog svjetskog rata. Posljednje oružje povučeno je iz službe sve do 1991. Na kraju rata opremilo je 6 topničkih divizija korpusa (bojne).

15,2 cm Kanon m/37

Kalibar: 152,4 mm
Duljina cijevi: 43 cal
Težina projektila: 46 kg
Brzina njuške: 500-825 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 45 °
Domet: 23 000 m
Hod: 60 °
Staza: Split
Težina pištolja u akciji: 14 800 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 15,2 cm m/37
Dizajn: Bofors
Kotači: Čelik
Štit: Ne
Godina isporuke: 1941. i 1945. godine
Količina: 23

Kanon m/37 od 15,2 cm bio je najbolji među mobilnim obalnim topništvom u Švedskoj. Bio je to izrazito pokretni top, dizajniran za vuču motora i brzo izvlačenje i rastezanje. Iako su moji izvori o ovom pištolju oskudni, svi se slažu u činjenici da je ovo bio izvrstan artiljerijski komad. Pištolj je transportirao 6x6 Volvo TVB m/40

21 cm Haubits m/17

Kalibar: 210 mm
Duljina cijevi: 14,5 cal
Težina projektila: 120 kg
Brzina njuške: 394 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 70 °
Domet: 10 200 m
Hod: 4 °
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 7 530 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 21 cm m/17
Dizajn: Krupp
Kotači: Čelik
Štit: Ne
Godina isporuke: 1918-19
Količina: 12 (minus 4 poslano u Finsku)

Haubits m/17 od 21 cm bio je njemački Langer Mörser 1916. U Prvom svjetskom ratu uvidjela se potreba za opsadnim topništvom, a Švedska je uspjela kupiti 12 topova za opremanje jedne divizije (bataljona) opsadnog topništva. U veljači 1940. četiri oružja poslana su u Finsku kao dio švedske pomoći tijekom Zimskog rata. Moji izvori ne pokazuju jesu li ti pištolji vraćeni ili ne.

21 cm Kanon m/42

Kalibar: 210 mm
Duljina cijevi: 46 cal
Težina projektila: 133 kg
Brzina njuške: 550, 650 ili 800 m/s
Maksimalna nadmorska visina: 45 °
Domet: 30 000 m
Hod: 360 °
Staza: Box
Težina pištolja u akciji: 33 000 kg
Brzina paljbe: N/A
Produžena brzina paljbe: N/A
Streljivo: 21 cm m/43
Dizajn: Škoda 135/800
Točkovi: Nema
Štit: Ne
Godina isporuke: 1944
Količina: 9

Kanon m/42 od 21 cm zapravo nije bio terenski artiljerijski komad, no ipak je bio dizajniran za razbijanje na tri dijela i premještanje. Bio je to najteži pokretni pištolj u Švedskoj tijekom Drugog svjetskog rata. Imao je vrhunski domet i udarnu moć, a 9 topova moglo se postaviti na bilo koje brzo pripremljeno mjesto.


Muzej okruga Albert i centar RB Bennett

1911. APK (Njemačko povjerenstvo za ispitivanje topništva) zahtijeva nova očekivanja za evoluciju 10 cm K 04. Rheinmetall i Krupp obojica predstavljaju pištolj, a Krupp ponovno pobjeđuje svojim dizajnom 1914. godine.

Ovaj '10 cm K 14 'uvelike se razlikuje od prethodnog pištolja iz 1904. godine. Produžena cijev (35 kalibra umjesto 30), izmijenjeni sustav trzanja, novi zatvarač, platforma za gađanje koja omogućuje brz smjer usmjeren na 360 stupnjeva, i dva odvojena sustava za ciljanje uzvišenja, jedan za ravne putanje, a drugi jedan za neizravnu vatru. Konačno, štit sada štiti posadu, što je vrlo dobrodošlo protiv protuakumulacijskog granatiranja.

Kao posljedica dulje cijevi, zadržane su performanse K04, ali s težom ljuskom. Ovaj 10 cm K 14 pokazao se kao izvrsno oružje na ratištima, polivalentno, ali sve više specijalizirano za protuakumulatorsku vatru. S druge strane, očekivanja da će ovo oružje u protuzrakoplovnoj vatri doći do izražaja nisu ispunjena.

724 takvih pištolja '10 cm K 14 '(' K '= Kanone = Gun) proizveo je Krupp tijekom rata. 368 je još bilo u službi u studenom 1918. Ovaj pištolj je još bio u upotrebi u vojskama 3. Reicha tijekom Drugog svjetskog rata.

Težina u vatrenom položaju: 2820 kg

Duga cijev: 35 kalibra

Težina projektila: 18,75 kg

Početna brzina: 583 /585 m / s

Maksimalni domet: 11400 /13100 m

Raspon nadmorske visine: max +45 stupnjeva

Raspon smjera: 6 stupnjeva ukupni raspon

RAZVOJ NJEMAČKIH PIŠTOLJA TEŽKOG POLJA 10 cm Ralph Lovett

1893. pješačka artiljerija njemačke vojske stavila je u upotrebu 15 cm. Teška poljska haubica 1893 (15 cm. S.F.H. 1893). Ovaj je komad bio pionir u ulozi teškog topništva u potpori manevra. S njim su se teorije o neizravnoj vatri prvi put primijenile u proizvodnom manevarskom oružju. Kao što je slučaj sa svim razvojem topništva, prošlo je dugo i teško razdoblje prije nego što su zapovjednici manevara "prodani" na ideju teškog topništva za potporu svojim brzo pokretnim postrojbama za manevriranje. Kroz terensko testiranje, česte procjene u predratnim manevrima i istraživanja poput nove studije general-potpukovnika Rohnea o vatri od gelera haubice su se pokazale. Pokazalo se da su razumno pokretni i sposobni ostvariti veće učinke na ukopane pješačke i protuakumulacijske ciljeve od konkurentskih konstrukcija topova s ​​ravnom putanjom. Ova linija razvoja imala je punu podršku njemačkog Kaisera, što ga je prisililo na prihvaćanje među zapovjednicima manevara. Rezultat je bio da je njemačko pješačko topništvo bilo gotovo dvadeset godina u razvoju ispred savezničkih zemalja 1914.

Unatoč naglasku na haubici u njemačkoj topničkoj doktrini, i dalje se vidjelo mjesto za top puške u terenskoj i pješačkoj topnici. Tvrđava i poljski topovi s ravnom putanjom još su se razvijali za službu njemačke vojske. Većina njemačkih pješačkih topničkih postrojbi s početka stoljeća kroz rat bile su haubice, ali čini se da je postojala uporna sumnja u neizravnu vatru povezanu s haubicom. Uostalom, borbeno nije dokazano s njemačkim manevarskim postrojbama, angažiranim s velikom snagom. Dokazi ove sumnje mogu se vidjeti na prijeratnim haubicama i topovima poput s.F.H. 1902. i Kanone 1904. u obliku "željeznih" nišana pričvršćenih na njihove cijevi za "hitnu" izravnu vatru. Daljnji dokazi ove "sumnje" mogu se vidjeti jednostavno iz činjenice da je uopće uložen napor u ravan pištolj.

Predratni zahtjevi u pogledu dizajna 10 cm zahtijevali su opsadni pištolj koji može pucati iza parapeta bez upotrebe platforme za gađanje. U tom kontekstu "opsadni top" podrazumijeva oružje u kojem topnik može gledati izravno na svoju metu, obično je gledajući s veće visine. Dodatno, zahtjevi za 10 cm. Kanone 1914. zahtijevao je sposobnost izravnog uključivanja zrakoplova. Rano u ratu, zahtjevi za tim topovima s ravnom putanjom porasli su do te mjere da su, kako bi se ispunila ova potreba, mnoge zarobljene strane cijevi stavljene u uporabu zajedno s njemačkim mornaricama i komadima ravne putanje tvrđave.

Dizajn ranih teških topova bez trzanja, poput s. 9 cm K., s. 12 cm K., 15 cm RK, lg. 15 cm K. i 10 cm K. razlikuje se od 15 cm K. Heavy Field Howitzer, jer su cijevi pištolja bile postavljene vrlo visoko na njihovim kočijama. Na taj način cijev je mogla viriti preko grudnjaka dok je posada stajala iza svog poklopca. Očekivalo se da će topnik općenito moći vidjeti svoju metu, bez potrebe za prednjim promatračima, kao što je korišteno s haubicom. Veći domet koji se pripisuje pištolju nije iskorišten u potpunosti na ovaj način, ali se očekivalo da će njegova veća brzina, točnost i brzina paljbe imati dobre rezultate na pojedinačnim ciljevima. Zbog visokog nosača cijevi ti su topovi bili vrlo nestabilni bez temelja za paljenje. Slijedom toga, količina materijala i konjskih zaprega potrebna za njihovo postavljanje bila je veća od količine s.F.H. ”93.

Od svog početnog dizajna, 10 cm Kanone 1904, 1914. i 1917. imali su indirektne vatrene nišane (s izravnim nišanom vatre) istih vrsta koje su se koristile na 15 cm. s.F.H. 1902, 1913 i lg.1913. Samo su im nosači za vid i doboši bili različiti. Usprkos tome, mišljenja sam da se prava vrijednost ove kombinacije nišana s neizravnom vatrom postavljene na ravan pištolj nije cijenila sve dok se njegove sposobnosti nisu iz prve ruke uvjerile u prvim mjesecima rata. Čini se da kasni ratni izvori koriste izraz "dalekosežan" za opisivanje ovih komada, s manje naglaska na njihovoj brzini vatre i protuzračnim sposobnostima, što se ranije često spominjalo. Posljednja dva, koja su se smatrala najvažnijima prije rata. Ti su komadi raspoređeni u većini drugih terenskih komada zbog njihovog nižeg kuta paljenja i veće brzine. Oni su, naravno, još uvijek imali ograničenja relativno malog projektila i slabe karakteristike disperzije pištolja u stihovima haubica. Unutar Velikog rata razvila se tehnologija koja je imala veliku primjenu za ovo oružje. Prvo mi pada na pamet eksploziv, ali s jednakom važnošću bilo je i kemijsko streljivo isporučeno oružjem ravne putanje, što je imalo veliki učinak u odnosu na veličinu projektila. Također je raspršivanje bilo manji problem zbog velikog područja djelovanja otrovnog plina. Razvijena su nova sredstva za hvatanje ciljeva s mogućnostima dugog dometa, poput dometa zvuka, dometa bljeskalice i promatranja iz zraka. U ovom novom kontekstu, puške od 10 cm i druge ravne putanje često su imale ulogu kontra baterije.

Početkom 1893. Agencija za ispitivanje naoružanja topništvom (A.P.K., Kgl. Preussische Artillerie-Pruefungskommission) objavila je izvješće u kojem je zaključeno da je schwere 12 cm. Kanone 1880 (s. 12cm K.) više nije ispunjavao zahtjeve poljske vojske. Brzina gađanja bila mu je nedovoljna, preciznost na daljinu i učinci na metu bili su nedovoljni. Za rješavanje problema predloženo je brzo zatvaranje zatvarača i fiksnog streljiva (s čahurama). Osim toga, trebalo je poboljšati nosač i povećati brzinu njuške, u nastojanju da se poboljša točnost. Također se smatralo da se težina streljiva ne smije povećati. Za standardizaciju streljiva razmotren je Naval kalibra 10,5 cm. Očekivali su se i projekti za tvrđavsko topništvo s istim streljivom.

Nakon ovog izvješća, Ministarstvo rata izradilo je planove za izgradnju topova od 10 cm za pješačku artiljeriju na terenu, zajedno s topovima tvrđave kalibra 10 cm s štitnikom iznad glave i nosačima za kupole. Dobiveno poljsko oružje nazvano je 10 cm Kanone 1899. Njegov visoki nosač smanjen je samo 20 mm od onog s.12 cm.K. Međuspremnik trzaja spojen je s platforme na stazu, a klinovi iza kotača korišteni su za protuodmak. Oružje nije bilo dovoljno stabilno za gađanje bez platforme, unatoč eksperimentima s napravama poput grablji za proširenje traga. Dizajn cijevi pištolja bio je sličan njegovim kolegama iz tvrđave. Imao je okomiti klizni klinasti zatvarač s izvlakačima za izbacivanje čahure nakon ispaljivanja. K. ”99 Narezi su bili sve veće visine. Sa ovim oružjem je korišteno bezdimno gorivo u prahu R.P. 97. Težina cijevi s zatvaračem iznosila je 1280 kg. i nosivosti 1360 kg. dajući ukupnu težinu od 2640 kg. Ova težina je 440 kg. preko onog s.F.H. “93 i najvjerojatnije se smatrao pretjeranim za ispitne ploče, kao i zapovjednike manevara. 4 S pozitivne strane, domet K. ”99 bio je impresivan, 10200 m s većom brzinom paljbe. Ovo se uspoređuje s 12 cm. Maksimalni domet Kanone 1880 od 7900 i 6050 m. raspon za s.F.H. ”93. Krupp je nastavio eksperimentirati s njihovim K. ”99 dodajući elastičnu lopaticu kao nadopunu hidrauličnoj trzajnoj kočnici postavljenoj ispod pištolja. Nažalost, sustav je tako snažno ustuknuo da je komad morao biti postavljen nakon svakog ispaljivanja.

U istom vremenskom razdoblju u kojem je krupna eksperimentalna haubica od 15 cm (V.H. “99) prolazila suđenja, Ehrhardt je bio zamoljen da dizajnira pištolj od 10 cm s mehanizmima za prevrtanje i trzanje, u kojem platforma nije bila potrebna. Rezultati su bili 10cm Ehrhardt Model 1902 i Model 1903. The 10cm. Ehrhardt “02 testiran je 30. rujna 1902. na poligonu Kummersdorf i pokazao je ozbiljne nedostatke. Pištolj još uvijek nije bio spreman za izložbu u Duesseldorfu kasnije te godine. Dizajn je evoluirao u 10cm “03 sa smanjenom visinom paljbe i dometom od 10000 metara. Međutim, do tada je Krupp razvio konkurentnih 10 cm. dizajn koji se pokazao vrlo uspješnim u Kummersdorfu. 5 Krupp je 1904. izgradio šest ovih oružja od 10 cm za test mobilnosti i bio je toliko uspješan da je sljedeće godine pušten u proizvodnju pod oznakom 10 cm Kanone 1904. Ne samo da je 10 cm K. “04 bila zamjena za K.“ 99 ali i za lang 15cm. Kanone 1892. 6 Ranije se Kanone duljine 15 cm smatrao poželjnim topom zbog veće količine gelera u svojim projektilima. Međutim, to se promijenilo s većom brzinom paljbe, zbog mehanizma odbijanja od 10 cm. K. 1904. K. 10 "od 10 cm je pištolj u istoj razini razvoja kao i 15 cm. s.F.H. Haubica 1902. Njemačka oznaka za topove ravne trajektorije je (K) kanone za razliku od haubica s lučnim putanjama označenim (H) haubitze. Iskustvo stečeno s s.F.H. „02 je primijenjen na K.“ 04. Prostirke od trske bile su spremljene na grani kao zamjena za, kad je to bilo potrebno, temelje za pečenje. Te su prostirke spriječile da oružje utone u zemlju tijekom pucanja, ali nisu zauzimale prostor niti su nosile težinu teških drvenih temelja. Manevarske vježbe na terenu počele su pokazivati ​​sposobnosti teškog topništva za polje, a točnost se počela poboljšavati. 7 Iako je 10 cm bilo učinkovito kao oružje s izravnom vatrom, K. ”04 poput s.F.H. “02 je opremljen optičkim nišanom za indirektnu vatru. Ovaj nišan je diplomirao u šesnaestinama stupnjeva ili od 0 do 5760. S ovim nišanom korišten je nišan krug (također 0-5760) za usmjeravanje ispaljivačke baterije na udaljenu metu. Naprijed promatrači s poljskim telefonima, naprijed s pješaštvom pozvali su na vatru i namjestili vatru na neprijateljske položaje. Kontrolna stanica (FDC) primila je ta opažanja i korigirala meteorološke uvjete te izračunala podatke kao što su kvadrant i defekt baterije. Na vatrenom položaju topovi su namještali nišane prema podacima dobivenim od Kontrolne postaje za udaljeni cilj. 8 Drugim riječima, tehnika se razvila zajedno sa s.F.H. i "u osnovi" se koristi do danas. Napomena: Polukružni nišan 0-5800 (Richtkreis) koristi se samo s K. “04 kao prikladan.

K. “04 ima jednostavan mehanizam za podizanje s upravljačkom ručkom na lijevoj strani kolica. Mehanizam prelaska sličan je s.F.H. “02, ali jednostavnije, s malom ručkom montiranom izravno na pužni prijenosnik. Ovaj mehanizam za kretanje dopušta kretanje 20 stupnjeva lijevo i desno. Mnogi problemi s promjenjivim trzajem naišli su na s.F.H. „02 nisu bili prisutni u razvoju K.“ 04. Vjerujem da je to zato što je K. "04 pištolj i za razliku od haubice ne zahtijeva veliku nadmorsku visinu. Njegova maksimalna visina je samo 30 stupnjeva za razliku od 42 stupnja za s.F.H." 02. Upotrijebljen je jednostavan trzaj hidro-opruge s konstantnom duljinom trzanja, za razliku od promjenjivog trzaja za haubice.

Godine 1909. i 1910. u Frisches Haffu uz baltičku obalu, 10 cm Kanone 1909. testiran je na zračnim ciljevima. U toj je ulozi ocijenjeno superiornijim od oružja manjeg kalibra. Zbog brzog napretka postignutog zrakoplovnom tehnologijom u ovo doba smatralo se da je potrebno dodatno poboljšati K. ”04. Preporučeno je brže polaganje, razvoj bržeg mehanizma za utovar i mehanizma za podizanje od 65 stupnjeva, ali se to nije vidjelo uz zadržavanje osnovnog K. ”04 dizajna. Agencija za ispitivanje naoružanja topništvom smatrala je da se traži nešto sasvim novo. Glavni stožer, glavni inspektor pješačkog topništva i Ministarstvo rata složili su se.

Do 1911. godine Agencija za ispitivanje topničkog naoružanja utvrdila je zahtjeve za novi dizajn od 10 cm. Ministarstvo rata dopustilo je Kruppu i Ehrhardtu (Rheinmetall) da proizvedu po jedan eksperimentalni pištolj. Eksperimentalni pištolj Krupp br.1 imao je cijev duljine 35 kalibara, vodoravni klizni klin zatvarača Ehrhardtovog sustava, promjenjivi trzaj, stražnje postavljene držače, opružni ekvilibrator, sustav prelaska u rasponu od 6 stupnjeva, sustave povišenja i vidljivosti i od –5 do +45 stupnjeva. Pištolj isporučen u jesen 1912. pokazao se preteškim pa je cijev odrezana na 30 kalibara i debljina štita smanjena. Godine 1913. ispitivanja provedena s ova dva oružja bila su produktivna i dovela su do daljnjih izmjena. Naručena su dva dodatna eksperimentalna komada sličnih karakteristika. Ova dva oružja podvrgnuta su usporednom ispitivanju protiv zračnih ciljeva, od kojih su neka provedena na poligonu Swinemuede. Kritika ova dva eksperimentalna tipa od 10 cm data je u pismu Glavnom stožeru koje je napisalo Ministarstvo rata 8. ožujka 1913 .:

„... dosadašnji su testovi pokazali da oba pištolja manje -više zadovoljavaju zahtjeve, općenito govoreći. Međutim, eksperimentalni pištolj od 10 cm koji je dizajnirao Krupp treba poboljšati u područjima točnosti vatre i stabilnosti, dok dizajn Rheinmetall treba poboljšati i pojednostaviti mehanizam polaganja i smanjiti težinu rezanjem cijevi.

Na temelju ovih prijedloga Krupp i Rheinmetall (Ehrhardt) do 1914. proizveli su nove eksperimentalne topove. Ispitivanja pokretljivosti provedena u Sudetskim planinama prošla su dobro za oba komada. S izbijanjem rata u kolovozu 1914. godine, komad Krupp je stavljen u upotrebu kao 10 cm kanone 1914., s 128 prvotno naručenih. Tijekom rata Krupp je isporučio 724 ovog dizajna. U svibnju 1915. prva baterija od 10 cm ponovno je opremljena s 10 cm K. ”14s

K. ”14 ima tri neobične značajke. Prvo, poluautomatski vodoravni klizni klinasti zatvarač, slično onima koji se vide na protuoklopnim topovima W.W.II. Drugo, postoje dva sustava uzvišenja. Desno se podešava visina dometa, a lijevo je podešavanje za vidni kut. Treće, platforma je za paljbu, koja ne pomaže u trzanju, već je postavljena ispod pištolja i omogućuje brzo kretanje od 360 stupnjeva. Ove značajke su posljedica pozivanja K. ”14-ih kao protuzrakoplovnog topa. Drške su postavljene unatrag, što je rezultiralo većim razmakom za trzaj. Ova je značajka gotovo ista kao što se vidi u s.F.H. „13. Između nosača i postolja postavljen je vrlo veliki ekvilibrator s jednom oprugom. Ovaj ekvilibrator vrši pritisak prema gore na kraju njuške postolja. U stvari, to čini visinski prijenos uravnoteženijim, te ga je lakše dizati i pritiskati. Komad ima duljinu trzaja od 1550 mm, koja se automatski mijenja do 950 mm. Čini se da je povećana nadmorska visina dana kako bi se angažirali zrakoplovi. Ovo uzvišenje od 45 stupnjeva, preko 30 stupnjeva K. ”04, očito je zahtijevalo promjenjiv trzaj. Vrsta trzanja je hidro-izvor. Bubanj dometa, koji izračunava dio visine kvadranta dometa, postavljen je lijevo. Bubanj ima dva reda stupnjevanih oznaka za stupnjeve u nadmorskoj visini (Gr) i raspon (m) s vezom za ovaj bubanj raspona postavljen iznad cijevi. Nadmorska visina je izračun visine koja je potrebna da cijev ispali projektil određene vrste i težine na određenu točku. Vidni kut dodatno je uzvišenje ili ulegnuće cijevi kako bi se kompenzirala razlika u tome koliko je top visok ili nizak u odnosu na metu. Čak i uz mnoge izmjene napravljene s K. ”14 kako bi mu se omogućilo praćenje i angažiranje zrakoplova, vojska je izvijestila da je gotovo nemoguće učinkovito koristiti ovaj sustav. Utvrđeno je da su namjenski protuzračni topovi jedini razumni odgovor na problem.

U svojoj topničkoj ulozi, 10 cm kanone 1914 pokazao se učinkovitim u borbi i izazvao je veliko zanimanje za komad višeg dometa na sličan način. Nužno duža cijev, kako bi se osigurao ovaj povećani domet, značila je veću težinu. Imajući na umu da je primarno sredstvo za prijevoz ovih komada bio tim od šest konja, Agencija za topničko naoružanje dala je prijedlog Kruppovom profesoru Rausenbergeru da se tijekom transporta odvoji ovo veće cijevi od kočije. Koristeći mnoge komponente K. ”14, produljujući cijev i pojednostavljujući zatvarač do osnovnog ručnog horizontalnog kliznog klina, razvio se novi dizajn Kanone 1917 od 10 cm. Nije postojao zahtjev da K. ”17 osigura protuzrakoplovnu ulogu. Unatoč odustajanju od protuzrakoplovne misije i potrebi pojednostavljenja novog pištolja, zadržao je većinu iznimno kompliciranih i teških uređaja kako bi mogao djelovati protiv zrakoplova. Zadržani su sustav s dvostrukim uzvišenjima, nagibom od 45 stupnjeva, promjenjivim trzajem i priključcima za postavljanje platforme za kretanje od 360 stupnjeva. Za provjeru povećane težine i duljine cijevi dodan je snažniji ekvilibrator (Ausgleicher). Uklopive rampe, pričvršćene za nepomične tračnice montirane na kolicima, ugrađene su na stražnju stranu kolica. Ti su vodiči usklađeni s kolicima za cijevi (rohrkarren). Ova bačvasta kolica u osnovi su bila trzajne saonice, minus unutarnji rad, montirane na osovinu. Ručno vitlo, slično onima koje se nalaze na suvremenim prikolicama za čamac, izvuklo je cijev sa trzajnih sanjki na kolica s cijevima. Nije mi poznato da danas postoje kolica s bačvama K. ”17, međutim, Ft. Sill’s K. ”17 i dalje ima rampe pričvršćene (zakovice) na stražnju stranu kočije. Koristili su se isti kotači i kočnice kao i oni na pištolju. Bubanj dometa (Zieleinrichtung) K. ”14 promijenjen je s desne strane na K.” 14 ulijevo na K. ”17. Na taj način su nišan, nosač i doboš za mjerenje spojeni u jednu komponentu. Veza za ovaj uređaj tada je provedena ispod cijevi. Kao i većina njemačkih komada tog doba, K. "17 ima pomoćni nosač za polukružni nišan 0-5800 ili polukružni nišan (Richtkreis) na stražnjoj strani zatvarača. K.'14 očito nije imao ovaj nosač, vjerojatno zbog izbočenog poluautomatskog zatvarača na vrhu zatvarača. Bubanj za domet, kako bi se obično zvao, zapravo je više "disk", sa stupnjevima elevacije (0-45) naznačenim na okomitom disku Koliko ja znam, K. “Nosač diska s 17-opsegom u mojoj zbirci jedini je kompletan koji je preživio danas.

10 cm K. ”17 ispaljivalo je polufiksirano streljivo i imalo je maksimalni domet od 14.100 metara. Svaka baterija sastojala se od samo tri pištolja. To je bilo učinkovito zbog velike stope požara karakteristične za K. ”17. Prijevoz konja bio je prilično učinkovit s K. ”17 podijeljenim na dva tovara. Ponekad se koristio i automobilski prijevoz ovog komada. Bilo je čak i planova za ponovnu montažu K. ”17 na ovjes za automobile. 17

Ovo bi mogao biti kraj razvoja oružja promjera 10 cm u Velikom ratu da nije bilo potrebe za pojednostavljivanjem iznimno složene K. ”17. Otprilike u isto vrijeme započeli su projektni radovi na K. ”17 izdana je narudžba za proizvodnju još 1000 K.” 04. K. ”04 je izabran umjesto K.” 14 ili potencijala novog K. ”17 zbog svoje jednostavnosti i relativne lakoće izrade. Unatoč ovoj logici, Agencija za ispitivanje topničkog naoružanja nije htjela da se ova narudžba dovrši zbog napretka koji je primijećen u testiranju novog K. ”17. Napravljen je kompromis radi pojednostavljenja K. ”17 ispuštanjem složenog nišanskog sustava sa sustavom koji je u osnovi isti kao onaj koji se koristi sa 15 cm s.F.H. 1913. Povrat je olakšan u proizvodnji i održavanju uklanjanjem promjenjivog trzanja. Kao i kod K. "17, upotrijebljeni su i hidro-opružni trzaji (Rohrbremse mit Federvorholer) i hidro-pneumatski (rohrbremse mit luftvorholer). 18 Nije promijenjena oznaka bez obzira na tip trzaja. Nisu predviđene podjele pištolja u dva tovara za transport. Profesoru Rausenbergeru trebalo je malo vremena za te izmjene, pa je novi Kanone 1917/04 naručen u kolovozu 1917. 19 Izuzetno težak i kompliciran mehanizam s dvostrukim uzvišenjima je izbrisan. Lijeva strana, mehanizam za podizanje pogleda zadržano, iako je najvjerojatnije ponovno prilagođeno za manji omjer zavoja i nadmorske visine. Dobro očuvan primjer Kanonea 1917/04 može se vidjeti u Koblenzovoj Wehrtechnische Studiensammlung

Dizajn od 10 cm nije zamišljen baš u niši koju je na kraju ispunio. Prvo se smatralo oružjem tvrđave ili opsade. Zatim je razvijen kao brza vatrena tvrđava velikog dometa i terensko topničko djelo sa očekivanom sekundarnom misijom da bude protuzračno oružje. Imao je prednost zajedničkog streljiva s carskom mornaricom. Također je imao velike koristi od razvoja eksploziva i kemijskog streljiva kako bi povećao radijus pucanja. Istodobno je patio od loših karakteristika disperzije, male veličine provrta i transportnih komplikacija. Čak je i Bruchmueller u svom djelu iz 1922. rekao za 10 cm da su ga gledale haubičke baterije kao što maćeha (Stiefmuetterlich) gleda drugo dijete. Također, 10 cm se razvilo u komad koji je teško proizvesti uglavnom zbog njegove percipirane vrijednosti kao protuzračnog oružja. Unatoč nekoliko K. ”04 -ih koji su bacali balone tijekom rata, ti komadi nikada nisu ispunili korisnu nišu protuzračne obrane. Godine 1914. nekoliko aktivnih vojnih snaga imalo je teške topove u svojoj organizaciji. Često su se ti komadi nalazili u pričuvnim jedinicama. Do 1918. svi su korpusi uključivali teške topove. Organizacija pješačkog topništva obično se sastojala od mješavine dvije haubičke baterije, s jednom baterijom teških topova po pješačkoj topničkoj bojni. Sve u svemu, čini se da je 10 cm pronašlo korisnu uslugu. Služili su kao izvrsno oružje za protuakumulaciju dugog dometa i bili su više nego prohodni kao oružje protiv pješaštva. Bili su dobro upareni sa 15 cm, koji su češće služili u ulozi protupješaka. Kao konačni dokaz njihove vrijednosti, Kanone 1917. i K. "17/04 lemljeni su s Reichswehrom i Wehrmachtom. Serija Kanone od 10 cm nastavila se s Kanoneom od 10 cm 1918., a ove tri najsuvremenije vrste čak su doživjele izvrsnu uslugu i nakon svjetskog rata II.


Zatvarač od 15 cm K39 - Povijest

Uredi: "pametnim" ljudima koji misle da je ovo travanjska budala - ponovno su to objavili, ovdje je poslije podne, ne - to je ozbiljan članak. Sretan?

jedno od kultnih vozila Trećeg Reicha i dokaz genijalnosti dr. Porschea je Maus, ponajviše zato što je to (i vjerojatno će uvijek biti) najteži tenk ikada izgrađen. Većina ljudi poznaje samo vozilo, ali postoje i druga (manje poznata) vozila (u dva slučaja izvedenice, u jednom slučaju drugo vozilo) s imenom Maus. Pogledajmo ih.

Izvori koje ću koristiti: H.Doyle: Panzer Tracts (20-1, 6-3)

Maus II - kako ime govori - bio je nastavak Panzerkampfwagena VIII "Maus". U osnovi se dogodilo: povijest razvoja Mausa prilično je komplicirana i dovoljno pokrivena u drugim izvorima. Razvoj se odvijao uglavnom 1943., a 1944. je bila probna godina za dva proizvedena prototipa Maus.
U ožujku 1944., dok je Ferdinand Porsche pokušavao dovesti proizvodnju Mausa na pravi put (nije morao imati visoki prioritet i bilo je brojnih kašnjenja, od kojih je mnogo bilo u krupnim pogonima), Krupp je dizajnirao poboljšanu kupolu prema izvorniku Trup Maus, označen kao "Maus II Turm" (kupola Maus II). Trebao je biti naoružan 128 -milimetarskim KwK -om (vjerojatno KwK 44 L/55) i 75 -milimetarskim pištoljem L/24 iznad (!) Glavnog pištolja, sa zatvaračem koji je redizajnirao Krupp (75 mm služilo je za blisku podršku). Ova kupola je zahtijevala veći prsten kupole, o čemu je raspravljano između Krupp -a i WaPrüfa 6 u travnju 1944. Druge promjene uključivale su poboljšani ventilacijski sustav, usisavač dima i drugačiji (malo uži) daljinomjer. Krupp je također predložio da oklop čeone kupole bude nagnut umjesto zaobljen.
U svibnju 1944. od Kruppa je zatraženo da napravi maketu, a u kolovozu je, u posljednjem spominjanju projekta Maus II, predstavnik Kruppa izjavio da rade na maketi, prema postojećem modelu kupole Maus I. Nakon toga svi tragovi nestaju i to je vjerojatno bio kraj Mausa II. Ovdje možete usporediti obje "obične" kupole Maus i Maus II:

Svijeta tenkova, Maus II bi pružio povijesnu alternativu razine 10 u odnosu na obične Mause. Što se tiče ravnoteže, to su prilično slična vozila, ali je kupola Maus II bolje oklopljena. Zašto je, dovraga, Wargaming otišao na potpuno lažnu Failowe (projekt AKA od 72 tone koji je sam po sebi iznimno sumnjiv "rastegnut" da udvostruči svoju težinu), nemam apsolutno pojma.


15 cm i 17 cm SturmGeschütz auf Fahrgestell Maus ("Jagdmaus")

SturmGeschütz Maus bio je alternativni program SturmGeschütz E -100 (često se - pogrešno - naziva Jagdpanzer E -100). Među modelima, ovo vozilo je poznato (također netočno) kao "JagdMaus".
Oba projekta nastaju u isto vrijeme. 9. svibnja 1944. održan je sastanak između Porschea i Kruppa na kojem je ing. Schmidt iz Porschea predstavio je skice 150 mm L/63 i 170 mm L/53 Sturmpanzera zasnovane na šasiji Maus, koje je Krupp razvio u suradnji s Porscheom, a koji su se trebali natjecati za superteški ugovor Sturmpanzer s Adlerwerkeom i njihovim Sturmpanzerom na bazi E -100 .
U svibnju su se rasprave nastavile tako da je varijanta od 150 mm favorizirana nad 170 mm. Porsche je pokušao "prokrijumčariti" Flakaufbau (protuzrakoplovnu mini-kupolu), ali je to odbijeno, jer je bilo planirano da superteška vozila budu u pratnji tenkova AA (Flakpanzeri).
Međutim, planovi nikada nisu došli u ozbiljniju fazu. U svibnju 1944. postojale su samo grube skice i konceptualne ideje (od kojih nažalost nije preživjela, gornja slika modela samo je dojam modelara, kako je mogao izgledati). Jedno od pitanja dizajna bila je visina - visoka Mausova šasija i nadgradnja jednostavno su činili vrlo visoko vozilo, unatoč činjenici da je Krupp ugradio promatračku opremu u nadgradnju. Planirano je kapacitet municije od 85 metaka.
Krajem svibnja odlučeno je da će šasija E-100 bolje odgovarati projektu (možemo nagađati da je to pitanje visine). Naručena je maketa, ali to se zapravo nikada nije dogodilo. 10. srpnja Adolf Hitler osobno je zaustavio razvoj svih superteških vozila preko Alberta Speera (na samom projektu Maus radilo se do kolovoza) i to je bio kraj oba superteška Sturmpanzera.

Povijest dizajna Tiger-Maus je zbunjujuća. To je izvrstan primjer koliko je njemačka tenkovska povijest bila užasno pomiješana i kako različiti dizajni utječu jedni na druge. Osnovna priča je (laički rečeno) sljedeća (zahvalio bih se Zaraxu (EU) na pomoći u razumijevanju projekata koji se isprepliću):

U ožujku 1942. Nijemci se više ne susreću s neorganiziranim i razorenim sovjetskim tenkovskim postrojbama iz 1941. Nailaze na neke ozbiljno teške tenkove, naime teška vozila T-34, KV i KV-2, koja su-iako relativno rijetka, općenito užasno nepouzdana. a (prema riječima S.Zaloga) taktički neuspjeh, izazvati zastrašivanje. Do tog trenutka Hitler (i industrijalci) počinju aktivno igrati ulogu u razvoju Panzera - njemu posebno naručujući (pod utjecajem svog osobnog prijatelja, dr. Ferdinanda Porschea) sve vrste retardiranih ideja, uglavnom u "trebamo to veće" "smjer.
Dana 5. ožujka 1942., Krupp prima direktivu da će napuhati ranije predviđene projekte od 70 tona Panzera (serija Löwe) na 100 tona, tako da je novi supertank spreman najkasnije u proljeće 1943. Kasnije u ožujku Porsche prima istim redoslijedom i tako je zapravo započeo razvoj Mausa. Linija "Löwe" se u određenoj mjeri razvija paralelno (posljednja poznata teška varijanta Löwea - s kupolom postavljenom u sredini - je iz svibnja 1942.), ali u rujnu 1942. razvoj Löwea je otkazan i dalje ide prema Mausu.

Ovdje ću biti malo offtopic: odatle dolazi "Failowe" u mislima Yuri Pasholoka. U osnovi, povijesno su postojale tri "grane" razvoja njemačkog superteškog panzera: podružnica Maus, počevši s VK100.01 projektom Porschea, prelazeći na Maus i završavajući Mausom II s novom kupolom Krupp. Druga grana je E-100 podružnica tvrtke Krupp (kasnije Adlerwerke), koja je izravna konkurencija projektu Porsche Maus. Ova je grana započela s prijedlogom Krupp E-100, Tiger-Maus, a završava s Adler E-100. Treća, slijepa - grana je grana Löwe. Ova je grana starija od grana Maus ili E -100 (najraniji Krupp VK7001 - prethodnik Lowe - prijedlog datira na 27.2.1942.) I nikada ne prelazi 90 tona (što je zadnji projekt Lowe iz svibnja 1942., naoružan sa 150 mm L /40). Ova podružnica potpuno se ukida (posljednji njezin ostatak - kupola - otkazuje se, kao što je spomenuto, u rujnu 1942.) i od tog trenutka nadalje postoji samo jedan superteški tenkovski program, za koji dvije tvrtke (Krupp/Adler i Porsche) natječu sa svojim projektima. Yuri Pasholok vjeruje da je tumačenjem jednog retka u Panzer Tracts 6-3E (1. stranica) "dokazao" postojanje izdanaka Löwea od 120 tona, koji je zapravo "preživio" otkazivanje Löwea i kasnije se "natjecao" za Maus/ E-100 ugovor (sam model je rani Lowe mutant s kupolom na leđima). To je potpuno sranje, a za povijesne materijale povezat ću vas sa Zaraxovim člankom o tome.

Natrag na Tiger-Maus. Cijeli koncept tenka Krupp Tiger-Maus 150ton nastao je u rujnu 1942., malo prije otkazivanja razvoja kupole Lowe. Krupp je u osnovi bio "ismijan" u stvaranju konkurentnog koncepta za Porscheov Maus - tenk od 150 tona pogonjen predloženom nadogradnjom HL230 s 1000 KS. Dizajn je napravljen vrlo brzo i u studenom 1942. o njemu se raspravljalo u okviru Panzerkomission -a (civilnog odbora industrijalaca i dizajnera tenkova).
Trebalo je koristiti komponente Tiger (H), otuda i naziv - uključujući motor i pogon, ali bilo je zabrinutosti zbog nedovoljnog omjera konjskih snaga i težine. Tiger-Maus je također trebao postići najveću brzinu od samo 20 km/h, a dovedena je u pitanje i prohodnost terena (posebno sposobnost penjanja). Osim toga, morao je biti dizajniran novi krajnji pogon i upravljački uređaj, jer je stari Tigrov ograničio brzinu dalje na 13 km/h. Moguće nadogradnje motora, o kojima se raspravljalo u studenom 1943., uključivale su benzinske motore Daimler Benz MB501 i MB503 s 1200 KS i MB507 s 1000 KS.
Na kraju je trup Krupp težio 122 tone, a trebao ga je pokretati motor MB507 od 1200 KS. Naoružanje je bilo topom 150 mm L/37 i sekundarnim topom 75 mm L/24 u kupoli od 47,5 tona, što je vozilo učinilo gotovo 170 tona teškim. 1. prosinca 1942. projekt je dobio naziv "Tiger-Maus".
Tijekom daljnjeg razvoja napravljene su značajne promjene.Skraćivanjem šasije (i proširenjem radi boljeg tla), predložena težina pala je na 130 tona, a komponente pogona preuzete su s Tigra II. Na kraju je korišten motor Maybach HL230 sa 700 KS. Naoružanje je ostalo isto, vozilo je imalo predloženu posadu od šest ljudi. Vozilo je imalo prednost jer je koristilo mnoge postojeće komponente i moglo se brzo proizvesti - dizajn 130t bio je spreman 8. prosinca 1942. godine.
U početku je to dobiveno vrlo povoljno - ali onda je, vjerojatno, prijateljstvo F.Porschea s Hitlerom odigralo ulogu i odluka o daljnjem razvoju ovog vozila je poništena. 15. prosinca 1942. Krupp je primio naredbu da se zaustavi razvoj Tiger Mausa, navodno zato što je njemačka vojska htjela izbjeći dvostruki razvojni fijasko Tigra, a Porscheov Maus trebao je biti razvijen umjesto Tiger-Mausa. Predstavnici Kruppa čak su se i osobno sastali s Hitlerom, ali bez uspjeha - 31. prosinca 1942. razvoj Tiger -Mausa zaustavljen je.

Tiger-Maus kasnije se pretvorio u E-100 Adlerov projekt, ali to je priča za drugi put. Nažalost, nema originalnih crteža Tiger-Mausa pa možemo samo nagađati kako je to moglo izgledati. vjerojatno je nalikovao na kasniji projekt Adler E-100, međutim postoje neke glasine da je dizajn mogao imati kupolu postavljenu više s leđa, čak do te mjere da je nalikovao Porsche Mausu. Osobno sumnjam u to.

Ono što NIJE pravi projekt

Ovo je model "Flak Maus", naoružan dvostrukim topovima 88 mm. Iako izgleda super, nisu ga napravili Nijemci, napravio ga je neki maketar, potpuni je lažnjak, nije bilo planova za takvo vozilo.

Još jedan popularan lažni proizvod je "Sturm Maus" ili "Sturmmörser Maus" (da se ne zamijeni sa Sturmgeschütz Maus, što je povijesno) - Maus šasija s raketnim minobacačem 380 mm, koja se koristila u Sturmtigeru. Opet, to je potpuni lažnjak, ali izgleda super:


Dizajn [uredi | uredi izvor]

Haubica Type 38 150 mm bila je konvencionalna izvedba za to vrijeme, zajedno sa sjedalima posade na štitu oružja i čvrstom kutijom. Imao je sustav povratnog udarca s hidrosporom, prekidnu blokadu s prekidanim vijkom i 1/16-inčni štit pištolja. Α ] Dizajnirano je da ga premjesti tim od osam konja, no u praksi je velika težina predstavljala problem.

Poljenički pištolj Type 38 150 mm (poboljšani) mogao je ispaljivati ​​eksplozivne, gelere, zapaljive, dimne i rasvjetne i plinske granate. Β ]

Višak oružja također je postavljen na šasiju srednjeg tenka Type 97 Chi-Ha kao samohodna puška tipa 4 Ho-Ro. Γ ]


Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor SASH155 & raquo 21. svibnja 2013., 05:33

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor schwarzermai & raquo 21. svibnja 2013., 19:36

Moj knjižni projekt: "Organisationsgeschichte der deutschen Heeresartillerie im II. Weltkrieg"

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 26. svibnja 2013., 23:02

Tri male slike ovog pištolja:

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor jopaerya & raquo 28. svibnja 2013., 16:10

Može li ovo biti bačva 15 cm K 18 iza francuskog tenka bez kupole ??

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 28. svibnja 2013., 16:49

Ne, to je prikolica s bačvom od 18 cm (ili 17 cm K18)

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor jopaerya & raquo 28. svibnja 2013., 18:21

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor Manuferey & raquo 29. svibnja 2013., 02:43

Bivši francuski Renault R 35 pretvoren je u "Mörserzugmittel".

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor SASH155 & raquo 29. svibnja 2013., 05:05

Može li ovo biti bačva 15 cm K 18 iza francuskog tenka bez kupole ??

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor jopaerya & raquo 29. svibnja 2013., 07:10

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor Stan P. & raquo 22. srpnja 2013., 15:31

bok
Baterija od 15 cm K18 tijekom bitke kod Kurska

Iz "Ratnog mjesečnog" broja 1 (1974)

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor zlovoljan & raquo 22. rujna 2013., 21:17

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 11. listopada 2013., 18:55

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor Sturm78 & raquo 05. studenog 2013., 00:23

Re: K18 pitanja 15 cm

Objavio / la autor na4222 & raquo 10. siječnja 2014., 17:00

Nedavno sam nabavio originalne 1:10 planove 15 cm K18. Ono što je zanimljivo je da jedan od planova navodi da se radi o 15 cm K18 u položaju obalne obrane, ali samo pokazuje pištolj na svom gramofonu koji je standard. Ono što je još zanimljivije je da crteži datiraju iz 1944. Zna li netko zašto su crteži pištolja nastali ovako kasno u ratu? Uwe je bio ljubazan i obavijestio me da se K18 od 15 cm koristio za obalnu obranu od 1941. godine, što postavlja pitanje da li crteži datiraju iz 1944. godine.


Objavio / la autor Erik E & raquo 29. siječnja 2004., 22:39

Ova mala jedinica nalazila se u sredini između 2 druge baterije, štiteći luku Skudenes. Iz nekog je razloga priključen na HKB Syre, smješten sjevernije.

Bio je operativan u siječnju 1943., s dvije stare norveške kupole Schneider uklonjene su iz norveških utvrda prije Prvog svjetskog rata uz granicu sa Švedskom. Danas je jedna od kupola ostala, ali bez cijevi.
Druga kupola vraćena je u "Trøgstad" u originalnom položaju za muzejske potrebe. Danas su svi bunkeri zatvoreni i možda će jednog dana biti pretvoreni u muzej.

Objavio / la autor Erik E & raquo 29. siječnja 2004., 22:41

Ovo sam već rekao - ali dovraga.

Ti si nevjerojatan !! Hvala vam.

Objavio / la autor Erik E & raquo 29. siječnja 2004., 23:03

Napravio je ovu brzu kartu pa možete (možda) zamisliti malo bolje o čemu govorim!
Ovo pokazuje 31 bateriju s kojom sam najviše upoznat. Svi su u roku od 2 sata vožnje.

Crveni kvadrat = Mornarička baterija
Crni kvadrat = Vojna baterija
Plavi kvadrat = položaj radara Luftwaffea
crni krug = Vod vojne baterije (Züg)

Lista se može vidjeti na jugu, Stavanger gotovo na sjeveru, oba su mjesta 1943. klasificirana kao "Festung"

Objavio / la autor kstdk & raquo 29. siječnja 2004., 23:09

Ne bih se mogao više složiti - ono što je Mark rekao - vaša spoznaja i uvid su nevjerojatni (i vaše slike su vrlo impresivne), ali svejedno - priroda u Norveškoj je spektakularna - i kad spojite ove dvije stvari - pa vidite rezultat.

Mislim da je lijepo dodati slike i opremu slikama kao podatke (ali opet, mogu razumjeti ako ste malo "zaštitnički nastrojeni" kada govorite o nekim lokacijama, svi žele da stavke ostanu na mjestu, nećemo! !)

Pitanje za tebe Erik - Kad sam prošlog ljeta bio u Norveškoj, kupio sam kartu dok sam bio u Batterie Vara. To je karta: (Možda to znate)

"Aufstellung der Küstenartillerie. Stand vom 20.2.1945"
"ûbersichtskarte von Süd -Norwegen - Anlage 1"

Kopija kursa, - znate li postoje li druge karte te vrste koje bi se mogle kupiti (za ostatak Norveške).

Ovaj obuhvaća područje od Osla koje ide prema jugu oko zapadne obale do Art.Gr.Vikna (3/507 Rörvik - Strömöy sjeverno od Trondheima)

Objavio / la autor Erik E & raquo 29. siječnja 2004., 23:25

Objavio / la autor Erik E & raquo 29. siječnja 2004, 23:46

Kao nastavak karte, napravio sam ovaj popis baterija, koji bi mogao dati neke naznake o logističkoj moru za opskrbu baterija municijom !!

HKB Husvig - 10,5 cm K331 (f)
HKB Lodshavn - 10,5 cm K332 (f)
HKB Marka - 15 cm K16
MKB Nordberg - 15 cm Uto C/16
HKB Varnes fyr - 10,5 cm K332 (f)
HKB Hitteröy - 10,5 cm K332 (f)
HKB Jössingfjord - 10 cm K17/04
MKB Egersund - 12,7 cm Skc/34
HKB Eigeröy - 10 cm K17/04
Züg Eigeröy - 12 cm L/40 (n)
HKB Tengsereid - 21 cm Gđa 18
HKB Ogna - 8,8 cm Flak (r)
MKB Naerbö - 24 cm KM93/96 (f)
HKB Obrestad fyr - 10 cm K17/04
HKB Horr - 10,5 cm K332 (f)
HKB Jederens rev - 10 cm K17/04
MKB Vigdel - 17 cm SKL/40
HKB Malletuen - 21 cm K39/40
HKB Bö - 15,5 cm K416 (f)
MKB Stavanger I- 10 cm SKL/40 II (n)
MKB Stavanger II - 12 cm L/44 (n)
MKB Kvittingsöy - 17 cm SKL/40
HKB Finnöy - 15 cm K16
HKB Tau - 10 cm K17/04
HKB Bokn - 10,5 cm K332 (f)
HKB Skudenes - 15,5 cm K416 (f)
Züg Skudenes - 12 cm L/40 (n)
HKB Syre - 12,2 cm K390/2 (r)
HKB Ferkingstad - 14,5 cm K405 (f)

Objavio / la autor Erik E & raquo 30. siječnja 2004, 02:08

Mali post koji pokazuje da su se i nesreće događale tijekom rata.

U MKB -u Naesje II u Sognefjordu, 28. srpnja 1941. u večernjim satima održana su pokušaja gađanja nekim starim norveškim oružjem Armstrong kalibra 12 cm.
Obično se topovski sastav sastojao od 8 vojnika, ali večeras je na obuku dodano 6 novih regruta iz Njemačke.
Posada očito nije zatvorila zatvarač na pravi način, a kako je pištolj ispaljen, stražnji dio pištolja je eksplodirao. Rezultat je bio koban, ubivši svih 14 vojnika u stanici. Spomen obilježje s njihovim imenima i dalje se može pronaći u blizini zgrade, ali danas unutar vojnog područja.

Objavio / la autor Erik E & raquo 01. veljače 2004., 20:28

Još jedna vrlo zanimljiva baterija je HKB12/981.
(Ovo je mnogo sjevernije od karte koju sam objavio)

Naoružanja su gotovo nestala, ali vatrogasni nadzor je povezan s ogromnim podzemnim sustavom s nekim izvanrednim detaljima!

Objavio / la autor Erik E & raquo 01. veljače 2004., 20:33

Objavio / la autor Erik E & raquo 01. veljače 2004., 20:37

Objavio / la autor Erik E & raquo 03. veljače 2004., 00:52

Ovo je još jedna nedovršena baterija. Također s ogromnim podzemnim sustavom koji vodi do stupa za upravljanje vatrom, koji nije dovršen.
Počela je izgradnja 2 kazamata R 671 za glavne topove, ali nikada nije dovršena.

Fotografije:
1- Položaj krila
2- 5 cm KwK u Rs65a
3- Baza za 10,5 cm K332 (f)


Zatvarač od 15 cm K39 - Povijest

Breech - Show Me (Original Mix)

Kosa: DOUX - frizura Olga [L]

Poza: SS ženska poza 25 od Meli Imako

Nošenje: Spirit - bodi Ari i haljina s pojačalom

Nekoliko mjeseci dok je i nakon što se moja veza raspala, radila sam projekt na ovoj jezivoj lokaciji u zaljevu Porlock, kao prijeko potrebnu smetnju i ispunila duge večeri!

To nije najlakši izdanak jer najveće plime i oseke za potpuni odsjaj preplavljuju pristupne staze, kao i stara uništena staja i stabla kostura.

Mnogo fotografirano mrtvo drveće posljedica je zatvarača u nasipu šljunka, koji je djelovao kao obrana mora zbog opetovanih natapanja salamure ubijajući iz korijena prema gore tijekom 20 godina.

Svakome tko čita ovu doživljenu vezu s prekidom - nemojte udariti u bocu, samo krenite prema zvijezdama, naoružani kamerom! (Dolazi još noćnih snimanja.)

Ručna ekspozicija pomoću timera od 2 sekunde

a ja skačem volove! - Cross country ride @ TOOR - Shadowmoon u svom svom sjaju

Rano u jesen 2015. ova fotografija prikazuje mene kako ulazim u zarasli otvor s naše ulice na kratku stazu koja se spaja na stazu Prescott-Russell.

Staza Prescott-Russell, Ottawa, ON

York.The Ouse Breeching it's banks.

Rano navečer za naše ponoćno krstarenje suncem/ledenim brijegom na Grenlandu. Nekoliko viđenja veličanstvenih grbavih kitova - nijedan nam nije legao te večeri - ali nekoliko je mahalo repom kad su zaronili do dublje vode.

Acanthus mollis) što znači 'kultivirani bodljikavi medvjedov brakt', jer su mislili da zakrivljeni privjesci na cvjetnoj stabljici izgledaju poput medvjeđe kandže. S vremenom su ljudi pogrešno izgovarali ili krivo prevodili riječ 'branca' u 'stražnjicu', što je dovelo do uobičajenog naziva medvjeđa zatvarač. U nekim se jurisdikcijama smatra invazivnom vrstom.

Ova biljka u saksiji uspijevala je na našoj palubi cijelo ovo ljeto.

Povećanje objektiva: Schneider -Kreuznach - Durst Componar 4,5 / 75 (otvor blende pri f4,5)

Što se tiče objektiva, kupio sam ga prije mnogo godina namjeravajući ga koristiti na povećalu (davno prodano). Objektiv je, kako je kupljen, postavljen na malu ploču. Sada je priključen na modificirani Vivitar 2X telekonverter sa uklonjenim elementima objektiva. Na kraj objektiva telekonvertera pričvrstio sam dvije složene domaće ploče koje omogućuju pričvršćivanje objektiva / ploče za povećanje. Također, telekonverter ima Canon FD zatvarač za zatvaranje zatvarača. Za ovu sliku aranžman je montiran na Canon FD Auto mijehu koji je prilagođen fotoaparatu s Fotasy FD-NEX adapterom.

Geranium cvjeta s istrošenom ogradom na palubi u pozadini.

Povećanje objektiva: Schneider -Kreuznach - Durst Componar 4,5 / 75 (otvor blende vjerojatno pri f8)

Objektiv (koji imam u ormaru oko 30 godina) montiran je na malu ploču koja je prvotno bila namještena za montiranje na povećanu ploču objektiva. Sada je priključen na odbačeni Vivitar 2X telekonverter. Nedavno sam izmijenio ovaj telekonverter uklanjanjem elemenata objektiva, izradom dvije male ploče i pričvršćivanjem na kraj objektiva telekonvertera. To omogućuje postavljanje povećala leće / ploče. Telekonverter ima Canon FD zatvarač za zatvaranje zatvarača. Ovaj raspored je prilagođen fotoaparatu s Fotasy FD-NEX adapterom. Naravno, fokusiranje nije moguće podesiti u objektivu. Kamera je montirana na jeftinu šinu za fokusiranje kako bi se omogućilo određeno podešavanje izoštravanja.

Ova biljka u saksiji cvjetala je na našoj stražnjoj palubi većinu ljeta. Njegovo cvjetanje izvrsna je tema koju sam više puta fotografirao i potom postavio na ovaj fotostream.

Povećanje objektiva: Schneider -Kreuznach - Durst Componar 4,5 / 75 (otvor blende vjerojatno pri f8).

Objektiv (koji imam u ormaru oko 30 godina) postavljen je na malu ploču koja ga je prvotno namjeravala montirati na povećanu ploču objektiva. Sada je priključen na odbačeni Vivitar 2X telekonverter. Nedavno sam izmijenio ovaj telekonverter uklanjanjem elemenata objektiva, izradom dvije male ploče i pričvršćivanjem na kraj objektiva telekonvertera. To omogućuje postavljanje povećala leće / ploče. Telekonverter ima Canon FD zatvarač za zatvaranje zatvarača. Ovaj raspored je prilagođen fotoaparatu s Fotasy FD-NEX adapterom. Naravno, fokusiranje se ne može podesiti u objektivu. Dakle, kamera je postavljena na jeftinu šinu za fokusiranje kako bi se omogućilo određeno podešavanje izoštravanja. Najbolji fokus je otprilike jednu nogu od kraja leće.

La gente mi chiede perchè la società è contro di me: la società non è contro di me, sono io che sono antisociale, ma non ci posso fare niente, devo adempiere il mio compito devo condividere ciò che mi è accaduto e proprio nell'intento di condividere vado contro la società. Tutta la sua struttura è radicata nel sapere, nella cultura, e la funzione del Maestro è di distruggere ogni sapere, distruggere l'ignoranza e riportarti all'infanzia.

Gesù dice: & quotFinchè non diventerete come bambini non potrete entrare nel regno di Dio & quot. La società, invece, ti sradica dalla tua natura, ti spinge fuori dal tuo centro, ti rende nevrotico.

gravitacijski zatvarač u masci Chewbace.

SPNC - Godina 4 - Uputa # 13

Ovo je ulaz u jednu od brojnih utvrda koje su izgrađene oko Plymouth Sounda sredinom 19. stoljeća kako bi zaštitile britansku flotu u Devonportu od ponovnog napada Francuza. Napad se nikada nije ostvario i utvrde su postale poznate kao Palmerstonova ludorija.

Utvrda Picklecombe na poluotoku Rame u Cornwallu bila je naoružana s četrdeset i dva pištolja za punjenje cijevi od 9 i 10 inča, koji su bili montirani u polukružni luk od dvokatnih kazamata suočenih s granitnim blokovima i željeznim štitovima. 1890-ih godina ponovno je naoružano s dva 6-inčna zatvarača zatvarača i dva laka brzometna pištolja.

Velika zgrada iznad, nazvana Časnička nered, stoji na povišenom položaju iznad kompleksa glavne utvrde. Priča se da su oficiri u neredu, kako bi zadovoljili zahtjeve tadašnjeg zemljoposjednika, grofa od Edgcumbea, morali oponašati dvorac Warwick, zajedno s kulama i kastelacijama.

Nakon Drugog svjetskog rata tvrđava je bila raskinuta i dugo godina je bila zapuštena. Na kraju je ponuđena na prodaju developerima nekretnina, a početkom 1970 -ih pretvorena je u više od 100 stambenih stanova.

Artillerie-Werk Festung Furggels (bei Bad Ragaz, Kanton Sankt Gallen): Blick in die Kammer einer von vier Bunkerkanonen Kaliber 15 cm

Artiljerijska utvrda Furggels (u blizini Bad Ragaza, kanton Sankt Gallen): Pogled u komoru jednog od četiri topa bunkera kalibra 15 cm

Godine 1959. do kraja linije Edsel bila je samo još jedna godina.

& quot Čak se i Edselino ime činilo pogrešnim. Fordov predsjednik Ernest Breech zanemario je popis tisuća imena Fordove reklamne agencije i odlučio nazvati novi automobil Edsel-po jedinom sinu Henryja Forda I, Edselu Fordu I, maštovitom Fordovom predsjedniku koji je umro početkom 1940-ih nakon dolaska sa stilskim automobilima poput originalnog Lincoln Continentala.

Ali & quotEdsel & quot je većini Amerikanaca bilo ravno, besmisleno ime.

Ford je požurio učiniti Edsel 1959. prilagođenijim kupcima i dati mu izrazitiju tržišnu nišu. Sada se temeljio samo na Fordovoj šasiji i karoseriji.

Ali bilo je prekasno. Ljudi koji su zaobišli Edsel 1958. nisu ga namjeravali kupiti 1959., kada je izgrađeno samo 44.891 Edsela, jer su se ljudi okretali etabliranim automobilskim proizvođačima.

Samo 2.846 Edsela-uključujući samo 76 kabrioleta-izgrađeno je 1960. godine prije završetka proizvodnje. Posljednji model bio je samo blago restilizirani Ford-s konvencionalnom rešetkom. & Quot

Ovaj zvjezdani ušni uložak, Sunčeva krila, sada je vani.

Čini se da je puhanje tako lako da se može učiniti zatvorenih očiju.

Ovo je kit koji se vraća na zemlju nakon pola zatvora.

bio je pokraj moje omiljene stranice za orlove Beachcomber. učinila je večer tako posebnom, nisam se mogla odlučiti gdje ću se usredotočiti..hahaha.

ovo je bilo sinoć. večeras smo otišli vidjeti ružicu nootku u punom cvatu. omg volim proljeće/ljeto

Napravio sam ovo za natjecanje Colossal Battle Contest. Nadam se da vam se sviđa.

Grbavi kit kitara. Ponekad pomažu pomažući nekoliko puta na istom mjestu u sličnom razmaku. Ovaj put vidjeli smo 4 hlače, ali ovaj put nisu pomogle tako što su iznenada izašle iz dubine.

Stari top u blizini Narrowsa u St. John, NL, na Signal Hillu čini odličan okvir za svjetlo u Fort Amherstu.

El HMS Warrior fou, en el seu moment (1861), el vaixell més modern del mon: el primer amb blindatge d'un pam d'acer, canons de retrocarrega i motor a para. Afortunadament ha estat conservat com a museu, tot i va estar a punt de ser desballestat com a ferralla.

HMS Warrior bio je 1861. godine, najmoderniji i najmoćniji ratni brod na svijetu: oklopljen željezom, s topovima za napunjenje i parnim strojevima. Srećom, preživio je kao plutajući muzej.

Preplašen basom! - Poprilično veliki bas skočio je između ova dva i to je sve što im je trebalo da bi & quotHunto tamo & quot!

Neobično lovačko oružje velikog kalibra koje se koristilo na Kohlu.Sve manipulacije zatvaračem izvode se šipkom ispod cijevi.

Da sam apstraktna slika, ovo bi me savršeno zarobilo.

Zapravo, to je detalj tijela zrakoplova Southwest Airlinesa koji je sjedio kraj mene dok smo čekali da se u zračnoj luci Oakland očisti sigurnosna situacija i omogući nam iskrcaj.

O'Harina baterija je topnička baterija na britanskom prekomorskom teritoriju Gibraltar. Nalazi se na najvišoj točki Gibraltarske stijene, blizu južnog kraja rezervata prirode Upper Rock, u neposrednoj blizini baterije lorda Aireyja. Izgrađena je 1890. godine na nekadašnjoj stražarnici koja je zaslužila naziv O'Harina ludost. Baterija i toranj nazvani su po guverneru Gibraltara Charlesu O'Hari. Prvi pištolj montiran na bateriju bio je 6-inčni pištolj za zatvaranje zatvarača, koji je 1901. zamijenjen pištoljem Mark X BL od 9,2 inča. Baterija je bila u uporabi tijekom Drugog svjetskog rata, a posljednji put je ispaljena tijekom vježbi obuke 1976. O 'Harina baterija je obnovljena i otvorena je za javnost.

Sluitstuk, voorlopig de laatste foto van dit pareltje in het Vechtdal.

De zandverstuiving de Sahara is een verborgen pareltje in het Vechtdal. Een uitgestrekt stuifzandgebied in boswachterij Ommen, net iets buiten Ommen. Rond het actieve stuifzand liggen dennenbossen en heide met jeneverbes. Rondom de zandverstuiving liggen een aantal korte en wat langere wandelroutes. Het afwisselende landchap idealna je voor wandelen, fietsen of paardrijden. Er zijn wandelroutes en een aantal picknickplaatsen. Honden mogen aangelijnd mee De zandverstuiving je idealan za spelactiviteiten en een picknick.

Blok zatvarača, zasad posljednja fotografija ovog malog bisera u Vechtdalu.

Pješčani nanos Sahare skriveni je mali biser u Vechtdalu. Ogromno plutajuće pješčano područje u šumarstvu Ommen, neposredno izvan Ommena. Borove šume i vrijesak s bobicama kleke okružuju aktivni plutajući pijesak. Oko pješčanog nanosa postoji niz kratkih i nešto dužih pješačkih staza. Raznolik krajolik idealan je za šetnju, vožnju biciklom ili jahanje. Postoje pješačke staze i brojna izletišta. Psi su dozvoljeni na uzici. Nanos pijeska idealan je za igre i piknik.


Rovovski minobacači

Američka posada minobacača u akciji u blizini Rajne, 1945.

Vidjevši široku uporabu u Prvom svjetskom ratu, prijenosni minobacač došao je na svoje u Drugom svjetskom ratu. Nešto više od cijevi koju je nosio pješadinac, ona je bacala granate visoko u zrak i slijetala iza neprijateljskih linija.

Bio je to način pucanja preko i oko obrambenih objekata. On je pružio kontrapunkt mnogim drugim artiljerijama tog razdoblja, koje je bilo glomaznije i teže se kretalo nego ikad prije.


Gledaj video: Карабин монтажный дюралевый Keylock Vertical (Studeni 2021).