Informacija

Službeni zapisi o pobuni


[str.135: SPLIT 3: NEKE BILJEŠKE O OTKLOPANJU ZEMLJIŠTA ZA POSLOVANJE]

Kako se često zanemaruje, možda bi bilo prikladno točno navesti koje su daske potrebne u takvim okolnostima. Pripremili smo sljedeće: Četiri grupne daske, izgrađene tako da se kočija ili bilo što drugo može uzeti s palube broda do oružja; četiri dugačka oko 20 stopa, koja sežu odatle do teglenica kanala; još četiri dugačka oko 30 stopa, koja sežu odatle do ravnih čamaca; još četiri dugačka oko 14 stopa, koja sežu odatle do pontonskih mostova ili splavi; još četiri dugačka oko 12 stopa, koja sežu odatle do obale. Sve su te daske napravljene 10 stopa široke i vrlo jake. Konopi su pričvršćeni na njihove uglove, a veći su postavljeni na valjke.

Za iskrcavanje pješaštva projektirano je za korištenje pontonskih čamaca. Svaki čamac, osim 3 čovjeka koji će njime upravljati, prevozit će 40 ljudi, s rukama i naprtnjačama, vrlo povoljno.

Kad se trebalo iskrcati, projektirano je za premještanje flote prijevoza od Cheeseman's Landinga do rijeke York, i [str.136] odmah ukrcajte pedesetak čamaca s, recimo, 2000 ljudi, i pustite brodove na zadani signal da se povuku prema obali; ljudi koji upravljaju čamcima povukli bi se za još jedan teret. Jedine pripreme koje je bilo potrebno izvršiti u vezi s ovom operacijom bile su osiguravanje odgovarajućih mogućnosti za omogućavanje muškarcima da od prijevoza uđu u pontonske čamce. Prvo je predloženo da se ovo pitanje prepusti zapovjednicima plovila, dopuštajući svakom kapetanu da osigura način za uvođenje ljudi sa svog plovila u pontonske čamce; ali naše iskustvo u Cheeseman’s Creeku uskoro je pokazalo da to ne bi bilo uspješno ako bi bilo kakva žurba postala nužna.

Uočeno je kada je plovilo s nekoliko stotina ljudi dobilo dopuštenje da iskrca ljude na jedan dan da se ljudi moraju spuštati jedan po jedan sa strana plovila i da jedan čovjek neće krenuti sve dok čovjek prije njega nije ušao pontonski čamac. Na taj je način utvrđeno da će se pola dana utrošiti na iskrcavanje muškaraca iz nekih većih prijevoza, iako su imali dosta čamaca koji su ih mogli nositi na jednom putovanju, a mogli su sletjeti za sat vremena da je ispravno osigurani su sadržaji za ulazak s plovila u čamce. Smatrao sam stoga ispravnim izraditi brojne daske, tako da su ljudi mogli hodati u jednom kartonu od palube plovila do pušaka s obje strane i niz bokove laganim nagibom do brodova, vanjske grede podupiru se s plovila i protežu se dolje u vodu, ne oslanjajući se na čamce, već su potpuno neovisne o njima. Dvije daske odgovarajuće duljine, svaka širine 1 stopa i 1 ½ inča debljine, položene jedna do druge i s obje strane spojene trakama dasaka širine oko 3 inča i debljine 1 ½ inča, bile su vrlo prikladne za tu svrhu .

<-BACK | UP | NEXT->

Službeni zapisi o pobuni: svezak jedanaest, poglavlje 23, dio 1: Poluotočna kampanja: izvješća, str.135-136

web stranica Rickard, J (25. srpnja 2006.)


Gledaj video: Emisija Zapis: Rovca Boško Mirov Bulatović, 2009. (Siječanj 2022).