Informacija

Gastown

Gastown


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Gastown je izvorno naselje koje je postalo jezgra stvaranja Vancouvera, Britanska Kolumbija.

Povijest Gastowna

Gastown je bio prvo gradsko naselje u Vancouveru, a ime je dobio po "Gassy" Jacku Deightonu, mornaru iz Yorkshirea, kapetanu parobrodnjaka i barketu koji je stigao 1867. godine kako bi otvorio prvi salon u tom području. Grad je ubrzo napredovao kao mjesto pilane i luke Hastings Mill, brzo postajući općenito trgovačko središte.

Godine 1886. grad je postao grad Vancouver. Iste je godine izgubio sve svoje zgrade osim dvije zbog velike požara u Vancouveru, no područje je potpuno obnovljeno i nastavilo je napredovati. Hastings i Main bili su tradicionalno središte grada, a obalna je postalo važno pozorničko područje sa sjevernim i zapadnim Vancouver trajektima, te Union Steamships koji su imali pristaništa.

Mnogi značajni trgovci i distributeri imali su zgrade u gradu. Robne kuće kao što su Spencer's, skladište Hudson's Bay Company, Woodward's, Fairbanks Morse, Army i Navy, te trgovine na malo Malkins i Kelly Douglas trgovale su i imale su sjedište u njima.

Kao i u mnogim obližnjim gradovima, Velika depresija jako je pogodila grad. Gastown je postao uvelike zaboravljeno susjedstvo sve do 1960 -ih, kada su se građani zabrinuli za očuvanje njegove osebujne i povijesne arhitekture. Kampanja koju su vodili poslovni ljudi i vlasnici nekretnina, kao i kontrakultura i pridruženi politički prosvjednici stekla je snagu za spas Gastowna.

U velikoj mjeri kao rezultat napora Henka F. Vanderhorsta, nizozemskog imigranta u Kanadu, gradska jezgra ponovno je počela rasti otvaranjem "Galerije izložbe", umjetničke galerije na ulici Water Street.

Od tada je grad napredovao kao uzor urbanog preporoda i gentrifikacije. Sada je jedno od najtraženijih mjesta za mlade urbane profesionalce, a dom je mnogih najboljih gradskih restorana, barova i trgovina. Proglašen je nacionalnim povijesnim mjestom Kanade 2009.

Gastown danas

Gastown je četvrt koja besprijekorno kombinira staro s novim, povijest s naprijed. Četvrt je zadržala svoj povijesni šarm i neovisni duh. Viktorijanska arhitektura sadrži uspješnu modnu scenu, besprijekorno uređene butike s dekorom, jedinstvene galerije i neke od najboljih kulinarskih specijaliteta u Vancouveru. Idealna je četvrt za istraživanje pješice.

Posjet Gastownu trebao bi uključivati ​​šetnju Ulicom Water, gdje ćete pronaći zapanjujući niz starih zgrada, kaldrmu, parni sat i starinske svjetiljke. Posjetitelji mogu nastaviti do kraja Water Street i vidjeti kip čovjeka koji je sve započeo, Gassy Jacka Deightona. Ljubitelji arhitekture i povijesti mogu poduzeti organizirane pješačke ture za daljnje istraživanje.

Preporučuje se da posjetitelji dobiju veličanstven pogled iz ptičje perspektive na područje s vidikovca u Vancouveru, koji se uzdiže 167 metara kako bi posjetiteljima pružio panoramski pogled na grad od 360 stupnjeva.

Odlazak u Gastown

Gastown leži sjeverno od poluotoka u centru Vancouvera, od Richards istočno do glavne ulice i južno do ulice Hastings. Blizu svega, Gastown je okružen popularnim hotelima, kanadskim mjestom, lukom Vancouver i trgovačkim i kongresnim centrom.

Za one koji putuju automobilom, Gastown ima više od 1000 natkrivenih parkirnih mjesta. Oni koji koriste javni prijevoz mogu putovati Skytrainom, brzim tranzitnim sustavom Vancouvera, Seabusom (trajektna usluga sa sjeverne obale), linijom Canada, West Coast Expressom i gradskim autobusima iz svih područja Vancouvera koji će vas dovesti izravno do Gastowna.


Parni sat

A parni sat je sat koji u potpunosti ili djelomično pokreće parni stroj. Postoji samo nekoliko funkcionalnih parnih satova, većinu je dizajnirao i izgradio kanadski horolog Raymond Saunders za izlaganje u gradskim javnim prostorima. Parni satovi koje je izradio Saunders nalaze se u Otaruu, Japanu, Indianapolisu, Sjedinjenim Državama i kanadskim gradovima Vancouveru, Whistleru i Port Coquitlamu, svi u Britanskoj Kolumbiji. Parni satovi drugih proizvođača ugrađeni su u St Helier, Jersey i na Chelsea Farmers 'Market u Londonu, Engleska.

Iako se često stiliziraju kao antikviteti iz 19. stoljeća, parni satovi novija su pojava inspirirana parnim satom Gastown koji je napravio Saunders 1977. Jedna iznimka je parni sat koji je u 19. stoljeću izgradio inženjer iz Birminghama John Inshaw kako bi demonstrirao svestranost snage pare.


5 stvari koje niste znali o parnom satu Gastown

Foto: Mike Na/Shutterstock

Nakon protesta zbog planova gradonačelnika Toma Campbella da vodi autocestu kroz Gastown, Chinatown i Strathconu, grad je umjesto toga odlučio uložiti novac u revitalizaciju Gastowna i obnovu povijesnih zgrada u susjedstvu. Parni sat izgrađen 1977. označio je završetak projekta revitalizacije grada.

2. Namjera je bila privući gomilu

Foto: Shutterstock

U nastojanju da privuku više ljudi u Gastown, lokalni vlasnici trgovina i privatni donatori prikupili su 58.000 dolara za plaćanje sata. Iako se Vancouveritima ne čini toliko impresivno, parni sat Gastown jedan je od jedino funkcionalnih satova na parni pogon u svijetu.

3. Izgradio ga je kanadski urar Raymond Saunders

Parni sat Gastown napravio je kanadski urar Raymond Saunders. U to se vrijeme smatrao prvim ili drugim satom na parni pogon ikada izgrađenim. Prvi parni sat na svijetu često se pripisuje Johnu Inshawu, koji je navodno izgradio sat kako bi privukao kupce u svoju konobu u Birminghamu, UK, sredinom 19. stoljeća.

4. Potaknuo je čitav trend javnih parnih satova

Od svog prvog parnog sata u Gastownu, Saunders je od tada izgradio šest različitih javnih parnih satova za klijente, poput grada Otarua u Japanu i Državnog muzeja Indiane. Ukupno je stvorio 150 prilagođenih satova koji su sada izloženi kao javna umjetnička djela diljem svijeta.

5. “Na parni pogon” pomalo je nategnuto

Dok se sat Gastown djelomično oslanja na paru za navijanje svojih mehanizama, on također ima elektromotor. Zviždi i ispušta paru na vrhu svakog sata i najavljuje četvrt sata uz Westminster Quarters uobičajenu melodiju satova koju koristi i londonski "Big Ben".


Otkrijte izgubljene duše Gastowna

Vratite se u prošlost u Granville Townsite – divlji pogranični grad koji je pretrpio razorni požar, izbijanje malih boginja i neriješena ubojstva.

Rezervirajte ovaj obilazak

Kad je Velika sjeverna željeznica 1905. otvorila dućan na Columbiji i Dupontu (danas East Pender Street), mnogi su ljudi (uglavnom Kinezi i prostitutke) raseljeni, ali nisu morali ići daleko. Zapadno od Carrall Streeta razvijena je „Nova kineska četvrt“ koja se sastoji od dvije male trake zvane Canton Alley i Shanghai Alley u tada većinom industrijskom području.

Saveznici Kantona i Šangaja, karta osiguranja od požara Goad & #8217s, 1913. Arhiva grada Vancouvera #1972-582.08 (obrezano).

Shanghai Alley nalazi se iza Carrall Streeta na zapadu. Tu je bila tvornica opijuma (prije uvođenja zakona o drogama 1908.), kazalište Sing Kew i stražnjica Udruženja za reformu kineskog carstva, ali su obje uličice uglavnom bile ispunjene stanovima za smještaj kineskih radnika, s trgovinama na razini ulice. Prostitutke su se počele useljavati nakon što ih je policija protjerala s ulice Dupont kako bi putnici koji bi se iskrcali na novom željezničkom kolodvoru bili pošteđeni susreta sa "oslikanim damama".

Povećana potražnja za prostorom u uličicama u Šangaju i Kantonu trgovinom seksom povećala je vrijednost tih nekretnina. Postojeći zakupci iskoristili su situaciju dajući svoje prostorije u podzakup za veće zakupnine, na žalost vlasnika zemljišta.

Rosie Dupuis bila je seksualna radnica koja je radila u ulici 23 Canton Alley kada je uhićena 1907. zbog "zatvaranja u kući s lošom slavom"#8221 tijekom čišćenja seksualne trgovine iz kineske četvrti. Arhiva grada Vancouvera, VPD serija #S202, Loc. 37-C-9.

Yip Sang i drugi bogati vlasnici nekretnina nisu bili sretni što su drugi profitirali od njihove imovine i počeli otkazivati ​​zakupnine. U Udruzi Empire Reform održan je javni sastanak kako bi se riješilo to pitanje, ali to je postalo toliko hrapavo da je pozvana policija koja je morala otpratiti stanodavce na sigurno.

Kantonska aleja gleda prema jugu s ulice Pender, ca. 1910. Oko polovice uličice sagradio je i posjedovao Yip Sang, koji je postao najbogatiji čovjek u kineskoj četvrti opskrbljujući CPR jeftinom radnom snagom. Također je bio uspješan trgovac, prodavao je opijum i drugu robu na Tržnici. Arhiva grada Vancouvera # 689-56.

S obzirom na to da su kineska poduzeća i stanovnici dobivali cijene izvan uličica, sindikat kineskih poduzetnika otkupio je jeftiniju nekretninu između avenija Gore i Westminstera (današnja Glavna ulica) na današnjoj ulici Pender Street, čime je kineska četvrt proširljena 1906. godine.

Kampanja iz 1907. ponovno je promijenila seksualnu trgovinu, prvo do ulice Shore, zatim sjeverno do ulice Alexander. Policija se pobrinula da kantonalne i šangajske uličice budu isključivo kineske.

Novinski članak u kojem se bilježi namjera policije da očisti u kineskoj četvrti. Strah da Kinezi mame bijelke u seksualnu trgovinu drogama bio je raširen prije stotinu godina. U stvarnosti, zakonita kineska poduzeća i stanovnici nisu bili zadovoljni takvim aktivnostima u svom dvorištu, ali su imali mali politički utjecaj. Dnevni svijet, 14. svibnja 1907. godine.

Obje su uličice uništene tijekom pobune Lige azijske isključenosti koja je harala kineskom četvrti i Japantownom u rujnu 1907. Željezna vrata postavljena su na ulazu u Kantonsku aleju nakon pobune radi zaštite.

Šangajska aleja ukrcana je nakon nereda Azijske isključene lige 1907. godine. Fotografija Philip Timms, zbirka UBC Chung #CC-PH-08451.

Kada je grad proširio Pender Street 1912. godine, eksproprirao je dio imovine u vlasništvu Sam Kee Company na Penderu između Carralla i Shanghai Alleya, ostavljajući vlasniku tvrtke Chang Toyu šest metara široku traku zemlje.

Novinski članak o tvrtki Sam Kee Co. koja gradi najmršaviju zgradu na svijetu. Daily World, 27. ožujka 1913.

Umjesto da proda nekretninu, Toy je sagradio najmršaviju zgradu na svijetu, danas u vlasništvu Jack Chow osiguranja. Ova zgrada, ona neposredno iza nje i zgrada Udruženja za reformu kineskog carstva iz 1903. sve su što je ostalo od starih uličica u Šangaju i Kantonu.

Preživjele zgrade stare Šangajske aleje 2017., uključujući plitku zgradu Sam Kee. Prazno zemljište nekada je bilo mjesto tvornice opijuma koja je djelomično inspirirala Mackenzie King da 1908. godine uvede prvi kanadski zakon o drogama. Zgrada desno od toga bila je zgrada Udruženja reformi kineskog carstva i trenutno je u fazi obnove.

Tržnica

Tržnica s Goadove karte osiguranja od požara, 1912. Ulica je dobila ime po Tržnici, označenoj ovdje kao Gradska vijećnica. Arhiva grada Vancouvera, preuzeta iz internetske baze podataka City ’s Van Map.

Tržnica se proteže od glavne ulice do Carralla, između ulica Pender i Hastings. Ime je dobila po staroj zgradi Tržnice, podignutoj 1890 -ih na sjeverozapadnom uglu Pendera i glavne ulice (tržnica je bila u prizemlju, a Gradska vijećnica na katu). Bila je to užurbana komercijalna traka obložena legitimnim i nelegitimnim poslovima desetljećima. Danas su njeni bivši izlozi zaključani, a aktivnosti uličica ograničene su na prikupljanje smeća, isporuku, umjetnost na grafitima i uličnu upotrebu droge i dilanje.

U popisu imenika Market Alley iz 1905. Opium još nije bio stavljen izvan zakona, a ulica Dupont, a samim tim i Tržnica, još uvijek je bila četvrt crvenih svjetala u Vancouveru, što objašnjava Kitty i Blanche. Wing Sang & amp Co. bio je u vlasništvu Yip Sanga.

Nakon što su izgrednici Azijske lige isključenosti 1907. razorili veći dio kineske četvrti, zamjenik ministra rada i budući premijer Mackenzie King došli su u Vancouver da čuju zahtjeve za odštetu od vlasnika tvrtki koji su bili žrtve nereda. Dvije tvrdnje došle su iz tvornica opijuma, jedna u Shanghai Alleyu, a druga u Market Alley. Kinga je lobirala i Anti-Opium League, kineska aktivistička skupina koja ga je povela u obilazak narko-scene kineske četvrti.

Popis direktorija za Tržnu aleju 1910. Imajte na umu da više nema bijelih žena na popisu jer je četvrt crvenih svjetala preseljena. Opij je bio stavljen izvan zakona 1908., ali trgovci opijumom poput Yip Sanga dobili su rok do početka 1909. da prodaju preostale zalihe u inozemstvu, iako popis direktorija nije ažuriran kako bi to odražavao.

Natrag u Ottawi, King je izradio nacrt zakona koji je zabranio opijum u nemedicinske svrhe. Bio je to prvi kanadski zakon o drogama. Stupio je na snagu u srpnju 1908., a kraj rujna rezultirao je prvom drogom. Policijski pretres opijuma na pijaci Market Alley istočno od Columbia Street pronašao je dvije bjelkinje iz Victorije, May Doyle i Nell Robertson koje su pušile opijum.

Naslov prve hapšenja droge u Kanadi. Svibanj Doyle i Nell Robertson iz Viktorije pronađeni su u narkomarki Market Alley, ali je samo kineski operater procesuiran. “trapdoor ” zapravo su bila samo obična vrata prekrivena novinama. Dnevna provincija, 30. rujna 1908.

Policija je čula glasine o tome da je to mjesto jedno od ozloglašenijih jazbina opijuma u kineskoj četvrti, ali mjesecima nije mogla odrediti njegovu točnu lokaciju. Konačno je džepni nož s VPD-om, koji je nosio džepni nož, shvatio da je ulaz u jazbinu bio skriven novinama i otvorio ga. Vlasnik Chan Yuen osuđen je na dvanaest mjeseci teškog rada.

Ovaj znak za 34 Market Alley jedini je preživjeli pokazatelj da je ovo nekad bila užurbana komercijalna traka.

Nakon što je 1906. godine u ulici Dupont ugašena četvrt crvenih svjetala, kockanje je postalo popularna ilegalna zabava u Tržnoj ulici i glavna preokupacija policije. Jedan kockarski centar koji je otvoren sredinom 1930-ih bio je toliko zaposlen da je u prostorijama otvoren restoran za hranjenje kockara.

Restoran Green Door na Market Alleyu, 1977. Fotografija Al Harvey.

Zvali su ga Zelena vrata, a 1960-ih i 70-ih postalo je omiljeno mjesto za protukulturne tipove koje je privukao podzemni osjećaj ulaza u uličicu, nedostatak oglasa, minimalne oznake, a posebno niske cijene i dobra hrana. Ostali restorani s obojenim vratima otvorili su se na Market Alleju, ali Zelena vrata se najbolje pamte. Trajala je do 1990 -ih.

Posjetnica restorana Green Door iz 1977. godine, s kartom na kojoj je jasno vidljivo da je ulaz bio u Tržnoj aleji. Kad se zatvorila devedesetih, trgovačka aktivnost osim ulične trgovine drogom gotovo je prestala na Tržnici. Slika s BCHistoryCollectibles.Blogspot.ca.

Beatty Lane

Beatty Lane bila je uličica između Beattyja i Cambieja, koja je išla od ulice Cambie Street Grounds (sada parkiralište preko puta Drill Hall -a u ulici Beatty) i stare gradske bolnice Vancouver u Penderu i Cambieu (parkira se i danas). Mala skupina crnaca živjela je tamo početkom 20. stoljeća. Nekoliko njih imalo je važne ili zanimljive uloge u lokalnoj povijesti, pa je Beatty Lane postala značajna u geografiji crne povijesti Vancouvera.

Beatty Lane bila je uličica između Beatty ulice i Cambieja. Arhiva grada Vancouvera, preuzeta iz gradske baze podataka vanjske karte grada ’s.

Nakon što je njezin suprug Hiram umro, Martha Scurry prihvatila je smještaj u svojoj obiteljskoj kući u ulici Cambie 534, koja je stajala uz Beatty Lane. Scurryi su bili pionirski Vancouveriti, koji su stigli ovamo neposredno prije uključivanja grada. Hiram je vodio brijačnicu na Carrallu u Trounce Alleyju, što su njegovi sinovi nastavili i nakon njegove smrti.

Hiram Scurry ’s nekrolog, Winnipeg Tribune, 29. listopada 1895.

Jedan sin, Elijah ili Lige, bio je jedan od najboljih igrača u Vancouverovoj momčadi za lacrosse. Bio je poznat po tome što je bio izuzetno brz i agresivan na terenu. Lige je bio toliko dobar, a konkurencija toliko žestoka u BC-jevoj ligi za tri tima za lacrosse da su se timovi Victoria i New Westminster dogovarali kako bi implementirali "koloru boja" koja je završila njegovu karijeru u lacrosseu.

Lige Scurry ’s snimka, snimljena nakon što je njegov klub Railway Porters ’ napadnut 1904. Arhiva grada Vancouvera, VPD serija#202, loc. 37-C-9.

Sljedeće nastojanje Lige Scurryja bilo je otvaranje Kluba nosača željeznica u ulici Hastings. U doba rasno odvojenog tržišta rada, zanimanje nosača automobila za spavanje bilo je jedno od rijetkih otvorenih za crnce. Nosačima je trebalo mjesto za druženje i odmor tijekom zaustavljanja u Vancouveru, a crncima u gradu općenito je trebalo društveno središte koje mogu nazvati svojim. Na nesreću Scurryja, policija je 1904. upala u klub pod obrazloženjem da su crne prostitutke bile česti posjetitelji. Policija nije pronašla dokaze da se tamo provodi prostitucija, ali je Scurry ipak osuđen za prodaju pića bez dozvole.

Kći Marthe Scurry Cassie udala se za Amerikanca po imenu Samuel Howard. Njihova kći Barbara postala bi prva crnka koja je predstavljala Kanadu na međunarodnoj sportskoj sceni sa 17 godina i prva vidljiva manjina koju je angažirao školski odbor Vancouvera.

Legendarni spasilac Joe Fortes živio je sa svojom usvojenom obitelji “Vancouver, ” Scurrys u Beatty Laneu. Ova marka iz 2013. jedna je od mnogih komemoracija kojima se priznaje njegov doprinos ranom Vancouveru.

Prije nego što se smjestio u svoju idiličnu kolibu u engleskom zaljevu, Joe Fortes živio je u pansionu Marthe Scurry i smatrao je obitelj Scurry svojom. Fortes je stigao 1885. godine i najslavniji je crnac u povijesti Vancouvera. Pomogao je otvoriti English Bay za plivanje, patrolirao plažom kao poseban policajac, naučio nebrojenu djecu plivati ​​i spasio nebrojene živote kao spasilac.

George Paris nije živio u Beatty Laneu, već je nekoliko godina tamo vodio Atletski klub Vancouver (VAC). Pariz se smatra prvim BC boksačkim prvakom u teškoj kategoriji. Odmah nakon što je Jack Johnson postao prvi crni prvak svijeta u teškoj kategoriji u Australiji 1908. godine, došao je u Vancouver i borio se na pokaznoj borbi u VAC -u.

Prva borba Jacka Johnsona nakon što je postao prvi svjetski boksački prvak u teškoj kategoriji bila je demonstracija u atletskom klubu Vancouver na Dunsmuiru u Beatty Laneu. Pobijedio je Victora McLaglana (lijevo), koji je kasnije ostvario pobjedu kada je osvojio Oscara kao holivudski glumac. Desno od Johnsona ’ desno je George Paris, menadžer kluba. Fotografija ljubaznošću Heritage House.

Pariz je otputovao u Europu s Johnsonom kao svojim osobnim trenerom. Povjesničar jazza Mark Miller nagađa da je Pariz bio izložen jazz glazbi kroz suradnju s Johnsonom i identificira Pariz kao prvog kanadskog profesionalnog jazz glazbenika.

Oglas za Rođenje nacije, revolucionaran i iznimno rasistički film, u kazalištu Avenue na glavnoj ulici. Dnevni svijet, 18. prosinca 1915.

Martha Scurry umrla je 1911. godine, ali se njezin pansion nastavio. Kada Rođenje nacije, Revolucionarni i iznimno rasistički film DW Griffithsa trebao je biti otvoren u Vancouveru 1915., stanovnici 534 Cambieja nisu bili zadovoljni. Film je zaslužan za nadahnuće ponovnog oživljavanja Ku Klux Klana i posljedično za skok linča crnaca na američkom jugu. Samuel Howard i Charles Scurry pomogli su u pisanju snažno napisanog pisma u ime „obojenih ljudi Vancouvera“, Crnogorskog kršćanskog saveza i lože Wilberforce br. 9141, Velikog ujedinjenog reda Oddfellows, osuđujući film i protestirajući protiv prikazivanja u Vancouveru :

Ova gnusna kleveta, temeljena na “Klanu”, drami koja je proizašla iz dekadentnog intelekta i trule savjesti prezirnog Thomasa Dixona, čije se knjige proglašavaju previše prljavima da bi se mogle primiti u knjižnicu u gradu Portlandu u državi Ore. već je uzurpirao mnogo vrijednog prostora u srcima i umovima ljudi Kanade ... [Ovim putem] s poštovanjem prosvjedujemo nadležnim vlastima grada Vancouvera i provincije Britanska Kolumbija protiv predstavljanja ovog zlog filma pred bilo kojom publikom u Vancouveru .

Beatty Lane nestaje iz imenika 1914. godine, a posljednji popis klana Scurry/Howard na 534 Cambie je 1918. godine.

Ulica Hogan's#8217s

Iako je Beatty Lane imao izrazitu crnu prisutnost, bilo je veće skupine crnaca u East Endu i Yaletownu zbog blizine željezničke stanice i okrugle kuće gdje su radili mnogi crnci. Do 1920 -ih godina East End je postao neprikosnoveno geografsko središte crnačke zajednice grada, osobito nakon što je početkom 1922. na uglu Jackson Avenue i Hoganove aleje otvorena crna crkva Fountain Chapel.

Preostali dio Hogan's Alley, koji gleda na zapad od Jackson Avenue 2008. godine. Kapela fontane s lijeve strane bila je jedina crna crkva u Vancouveru i ključna institucija za gradsku crnačku zajednicu.

Prema prvom gradskom arhivisti, bojniku Matthewsu, naziv Hoganova aleja izvorno se odnosio na Park Lane. To je uličica istočno od Main Streeta i uključivala je današnju Station Street prije nego što su je vijadukti prekinuli.

Naziv Hogan's#8217s Alley dolazi od iznimno popularnog novinskog stripa iz New Yorka 1890 -ih. U Vancouveru je inspirirao nadimak za ovaj ljetni kamp u engleskom zaljevu, kao i uličicu između ulica Union i Prior Street istočno od Majna, gdje se formirala crnačka zajednica sve dok nije srušena za vijadukte. 1897 fotografija, Arhiva grada Vancouvera # Budite P70.1.

Naziv Hoganova aleja vjerojatno se odnosi na novinski strip iz 1890 -ih s prikazom Yellow Kid u divljem, uglavnom irskom kvartu u New Yorku. Bio je to i nadimak za kamp na plaži u English Bayu, gdje su obitelji 1890 -ih provodile ljetne mjesece. Pozivanje na ime Hogan's Alley implicira da su ga kamperi "slumali".

Ulica Hogan's#8217s 1937. Fotografija iz Vancouver Sun.

U jednom je trenutku Hoganova aleja na East Endu uključila i traku između ulica Union i Prior, koja vodi istočno od Park Lanea do kapelice fontane na Jackson Avenue. Ta je traka postala zloglasna po klubovima poslije radnog vremena, krijumčarima i kockarnicama. Austin Phillips, crni blues glazbenik, opisuje Hoganovu aleju 1930 -ih i 40 -ih u zbirci usmene povijesti sastavljenoj 1970 -ih:

U Hoganovoj aleji nije bilo ništa osim zabava - noću, u svako doba, a nedjeljom po cijeli dan. Mogli ste svratiti u šest ili sedam sati ujutro i mogli ste čuti zvuk džuboksa, čuti kako netko udara klavir, svira gitaru ili čuti neku borbu, ili vidjeti neke borbe, vriske i svi nastavljaju. Neki ljudi pjevaju, poput hrpe divljih kojota koji viču - nije ih bilo briga kako zvuče sve dok pjevaju.

Digitalno rekreirani pogled iz zraka na Hogan's Alley 1940 -ih, umjetnik Stan Douglas. Slika s njegove izložbe iz 2014. “Synthetic Pictures ” u Galeriji Presentation House.

Posljednjih godina izraz "Hoganova aleja" postao je skraćenica za povijesnu crnačku zajednicu u blizini Hoganove aleje, a ne samo za uličicu. Počevši četrdesetih godina prošlog stoljeća s gostionicom Chicken Inn u ulici Keefer, u susjedstvu su se počeli pojavljivati ​​južni prženi pileći zglobovi. Jedan od poznatijih bio je Vie’s Chicken and Steakhouse na uglu Union i Park Lane. Vie's je bio otvoren od 5 popodne do 5 ujutro i bio je popularan dodatak za stanovnike susjedstva, dugogodišnje obale i vrhunske crne izvođače koji su svirali u Vancouveru, uključujući Duke Ellington, Sammy Davis Jr., Louis Armstrong, Nat King Cole, i Ella Fitzgerald. Baka Jimi Hendrix#8217 ondje je nekad radila kao kuharica. Bila je i jedan od osnivača Fontanske kapele.

Fielding William Spotts došao je u Britansku Kolumbiju s prvim valom crnih imigranata iz Kalifornije u 19. stoljeću. Evo ga u Hogan's Alley 1935. u 78. godini života. Živio je u 217 1/2 Hogan's Alley. Arhiva grada Vancouvera #Port N3.1.

Drugo mjesto okupljanja bio je klub nosača Pullman na glavnoj ulici u Prioru, koji je stajao uz Hoganovu aleju. Klubovi za željezničke nosače bili su glavna u crnoj zajednici Vancouvera još u klubu nosača željezničkih pruga Lige Scurry 1904. Nakon toga jedna je zatvorena, a sljedeće su verzije djelovale na Penderu, Granvilleu, Wateru i ona u Hoganovoj aleji.

Izgradnja vijadukta iznad Hoganske aleje 1971. Uličica je bila u bloku desno od glavne ulice. Vie ’s Chicken and Steakhouse bio je u prvoj kući istočno od glavne ulice na Unionu. Arhiva grada Vancouvera #216-1.23.

Hoganova aleja nestala je kao dio plana izgradnje mreže autocesta 1960 -ih, sličan proces koji je uništio crnačka naselja u gradovima diljem Sjeverne Amerike. Vancouverov prijedlog autoceste u konačnici nije preživio javnu reakciju, ali ne prije nego što je prvi njegov dio, vijadukti Georgia i Dunsmuir, izgrađen na srušenom mjestu Hogan's Alley. Dok grad planira uklanjanje 45-godišnjih vijadukata, članovi zajednice zahtijevaju smisleno obilježavanje crne četvrti koju su raseljene strukture uključile u budući razvoj.

Naslovna fotografija: Canton Alley ca. 1928 od Brodie A Whitlelaw, Library and Archives Canada #PA-126739


Parni sat Gastown

Pogledajte sve fotografije

Ispod Vancouvera u Kanadi vodi niz parnih cijevi povezanih s proizvodnim pogonom u Georgiji i Beatty Streets. Sustav opskrbljuje toplinu većim dijelom jezgre u centru grada, a daje paru za zvižduke parnog sata Gastown.

Unatoč tome što se doimalo kao ostatak viktorijanskog doba i nalazi se u Vancouverskom “Gastownu” (koji je bio izvorno mjesto iz kojeg je Vancouver izrastao 1870 -ih), Parni sat zapravo je stotinu godina kasnije, sagradio ga je 1977. godine horolog Raymond Saunders i specijalist za metalske poslove Doug Smith.

Saunders su unajmili lokalni trgovci u Gastownu za izgradnju sata kao spomenika. Također je imao i alternativnu namjenu: postavljen iznad parne rešetke iznad jedne od gore navedenih cijevi, lokalnim je beskućnicima onemogućio da spavaju na toplom mjestu. Sat je vjerojatno tek drugi parni sat koji je ikada izgrađen, a prvi je sagradio Englez John Inshaw 1859. godine kako bi privukao kupce u svoju konobu.

Budući da je Inshawov sat bio mali i vrlo neprecizan kao mjeritelj vremena, Saunders je morao iznova izmisliti parni sat. Novi sat pokazao se kao izbirljiv i težak za rad te je zahtijevao dodatna sredstva za njegovo pravilno funkcioniranje, oko 58.000 dolara.

Reći da je sat "na parni pogon" pomalo je pogrešan naziv, jer sam satni pogon pokreću silazni tegovi. Mini-parni stroj u podnožju kućišta sata preuzima ulogu ljudskog "navijača" podižući niz utega kugle i dostavljajući utege u satni pogon. No parni stroj povezan je gumenim remenom s elektromotorom skrivenim od pogleda - mnogo pouzdaniji od snage pare.

Svakih četvrt sata parni sat od dvije tone pomalo se hvali i zviždi i ispušta paru iz svojih pet zvižduka u svojoj verziji Westminster Chime. Na sat označava svaki sat zvučnim signalom svakog zvižduka.

U svijetu postoji još šest radnih "Steam" satova. Pouka je ipak naučena - samo zviždaljke su na pari, a satovi električni.

Sat je ključno turističko odredište u Vancouveru. To je ujedno i početak i cilj blizu jednodnevne biciklističke utrke Gastown Grand Prix.


Gastown

1884. Tonawanda Gas Light Company osnovana je za opskrbu Tonawandom i Sjevernom Tonawandom plinom za uličnu i kućnu rasvjetu. "Plinska tvornica" nalazila se na imanju koje je nekoć bilo u vlasništvu Mary Long. Između željezničkih pruga Canandaigua i Erie sastojala se od zidane zgrade u ulici East South Canal Street i od ogromnog spremnika promjera 60 stopa. Spremnik se sastojao od dva cilindra, od kojih je jedan bio u drugom. Jedan cilindar je bio nepomičan, a drugi pomičan, dizao se i spuštao u skladu s količinom plina u sebi. Kad je spremnik plinske pumpe bio podignut, bio je to primjetan s velike udaljenosti i stoga je postao poznato obilježje. Kako su godine prolazile, cijelo područje istočno od ušća Ellicott Creeka u kanal Erie postalo je općenito poznato kao "Gastown". I danas, ime ostaje. Na lijevoj fotografiji okvir spremnika pokazuje koliko se visoko pokretni cilindar mogao popeti. S mjesta na kojem stojite možete vidjeti zgradu na fotografiji kakva danas postoji. Kanal za brodove koji se bliži završetku u dvorištu Ira M. Rose na Ellicott Creeku, oko 1890. Jedno od mnogih brodogradilišta na području Gastowna. Na ulju drvne strugotine - zaposlenici mlina šindre, 1880 -ih. Mlinovi drva u Tonawandi. Tonawandas je odzvanjao škripavim, pjevušećim zvukovima mnogih mlinova. Piljevina se pratila posvuda, a sam njezin miris osjećao se u zraku. Sdaly, nije bilo neobično vidjeti lokalnim muškarcima kako nedostaju prsti ili ruke kao posljedica nesreća na poslu, nesreća koje bi se mogle pokazati i kobnima. Požar drva u tvrtki Eastern Lumber Company u Gastownu.


Gastown - Povijest

Ovaj sjajni šestominutni film prikazuje rane dane Vancouvera i Gastowna — to je najraniji filmski snimak grada, čije je stanovništvo 1901. godine imalo samo 27.000 stanovnika. Snimio ga je redatelj Seattlea William Harbeck, koji je unajmljen pet godina kasnije kako bi snimio prvo putovanje Titanica, umro je u 44. godini kada je brod potonuo u noći 14. travnja 1912. Više informacija o filmu nalazi se ovdje.
Film je postavljen na pjesmu “Calendar ” koju izvodi Your Hand in Mine, grčki dvojac koji je pjesmu izveo uživo 2007. na Međunarodnom filmskom festivalu u Solunu za prikazivanje japanskog remek -djela nijemog filma Yogoto no Yume (Svaki Noćni snovi).

Film počinje u ulici Granville u Georgiji, krećući se prema sjeveru pored studija na drugom katu slikarice Emily Carr iz Vancouvera u ulici 570 Granville, zatim skrećući na istok prema Hastings i dolje u Carrall, sjeverno od Columbije do Cordove i zapadno prema Cordovi, Cambie, čini se da preskače do ulice Davie u Vancouveru i zapadnog kraja#8217s, završavajući oko ulice Bute, gdje su se gradile vile. Tijekom filma na ulici je viđen samo jedan automobil. Uglavnom su to ljudi koji hodaju, voze bicikl ili kočije s konjskim zapregama.

Sustav tramvaja počeo je u Vancouveru 1889., a na kraju se proširio u predgrađa i dolinu Fraser (međugradska linija). Ovaj drugi film prikazuje tramvaje koji su radili 1950-ih, neposredno prije umirovljenja, a zamijenili su ih trosjedni autobusi Brill sa okruglim vrhom u sklopu kampanje modernizacije “trails to rubber ”.

Ovaj treći film prikazuje tramvaje koji izlaze iz tramvaja Carrall Street “barn, ” koji je bio preko puta trgovine Army & amp Navy na Hastings -u, i koji odlaze u New Westminster, pripovijeda bivši “motorist ” na Linija Central Park/jezero Burnaby.

This 1962 Vancouver Board of Trade film shows the last of the streetcars in 1955. And in this fifth film below, commissioned by the South Granville Business Improvement Association, civic historian John Atkin explains the history of expanding the Vancouver streetcars over False Creek to South Granville in 1891 to develop the area. It has some great historical footage of Granville Street when it was just a wagon trail through the forest.

The Vancouver Historical Society in 2007 produced this film, tracing the route of the 1907 film:

I also included this short film because of the issue in the news this week: A transit plan was unveiled to put a bored subway tunnel under Broadway to the University of B.C., at an estimated cost of $2.8 billion. There has been a call to bring back streetcars along Broadway at a fraction of the cost. I’ll leave that to the transit experts to resolve. But I still think there was an opportunity missed during the 2010 Olympics to keep the streetcar that went from Granville Island to near Science World — the free demonstration service ran on the Downtown Historic Railway using two modern Bombardier Flexity Outlook streetcars borrowed from the Brussels transit system. We shipped them back, post Olympics.

Bombadier tram used during the 2010 Olympics in Vancouver Canada

The City of Vancouver and the administrators of Granville Island had paid $8.5 million for upgrades to the rail line. The plan was to expand the tram route through Chinatown, Gastown and Stanley Park. Two heritage streetcars, built in 1905 and 1912 (the latter is shown below) had continued to travel the route until last summer, when operations were halted due to financial constraints.

This 1912 tram operated in Vancouver until last summer (2012), Vancouver Historic Railway photo

At the very least, I have made phone calls, trying to convince city officials and transit authorities to restore the westbound Powell Street bus service past Main and along Carrall street (my Gastown store is at No. 2 Powell) bus service was halted five years ago (. ) for construction of the Carrall Street greenway project, which was completed years ago. But so far, my entreaties seem to have fallen upon deaf ears.

Update Dec. 4, 2012: Los Angeles has approved spending $125 million on a new streetcar system for downtown. The story is here.


This is one of the earliest photos of Gastown, taken in 1886 in Maple Tree Square in the town of Granville (now called Vancouver). Locals called it Gastown because the first saloon was started by Jack Deighton, known as “Gassy &hellip Continue reading &rarr

Last week, I wrote a post about Vancouver’s old streetcar system, which included some historical film footage from 1907 and my lament that our city never kept the two trams used here during the 2010 Olympics. There was a plan &hellip Continue reading &rarr


Cordova and Water Street are major transportation routes for commuters. Traffic volumes can peak as low as 22,000 to as high as 25,000 cars per day . Due to high levels of traffic, residents of Gastown tend to commute through public transportation, foot, or bike.

  • Global Relay Gastown Grand Prix: International bicycle race
  • Vancouver International Jazz Festival
  • Make Music Vancouver: Annual performances in Gastown

Looking for a Vancouver mortgage broker who knows this city inside and out? Get in touch with us today.


Gledaj video: Mad Max - Loot Location - Gastown - Walk Through Guide (Srpanj 2022).


Komentari:

  1. Shakabei

    Ležerno je došao na forum i vidio je ovu temu. Mogu vam pomoći vijeću. Zajedno možemo doći do pravog odgovora.

  2. Falakee

    Odveden je

  3. Mazujar

    In my opinion it has already been discussed, take advantage of the search.

  4. Goltigul

    Izvinite, da vas prekinem, želio bih ponuditi drugu odluku.

  5. Dudley

    What an interesting idea ..



Napišite poruku